Търговският поток между Русия и Китай се сви за първи път от пет години през 2025 г. на фона на намаляващото търсене на китайски автомобили в Русия и спад в стойността на руския суров нефт, изнасян за азиатската страна. Това съобщи Reuters, позовавайки се на официални данни от Генералната администрация на митниците на Китай.

Първи спад от пет години

Стойността на общия внос и износ между двете държави през изминалата година е достигнала 228.1 милиарда долара. Това представлява намаление от 6.9% в сравнение с рекордните 244.8 милиарда долара, отчетени през 2024 г.

С този спад се слага край на четиригодишен период на непрекъснат растеж в двустранната търговия.

Причини за свиването на търговията

Според анализа на данните, няколко ключови фактора допринасят за годишния спад. Китайският износ за Русия е намалял с 9.9% на годишна база, като основна причина за това е значителното свиване в износа на автомобили.

В същото време стойността на вноса от Русия в Китай е намаляла с 3.4%, което се дължи предимно на спадащите цени на петрола на международните пазари.

Ето и разбивка на основните показатели:

  • Китайски износ за Русия: спад от 9.9%
  • Износ на автомобили (януари-ноември 2025 г.): спад от 46%
  • Внос от Русия: спад от 3.4%

Признаци на възстановяване и политически контекст

Въпреки общия годишен спад, търговските отношения показват признаци на съживяване в края на годината. Данните за декември 2025 г. сочат, че китайският износ за Русия се е увеличил с 2.2%, а вносът от Русия е скочил със 17.1% на годишна база.

Китай и Русия засилиха своите политически и икономически връзки, след като президентът Владимир Путин започна войната в Украйна в началото на 2022 г. Двете страни обявиха партньорство „без ограничения“, позиционирайки се като противовес на Запада.

Глобалната търговия на Китай

На глобално ниво Генералната администрация на митниците на Китай отчете рекорден обем на търговията от 6.48 трилиона долара през 2025 г., което е ръст от 3.8% на годишна база. Износът на страната се е увеличил с 6.1%, главно благодарение на пазари извън САЩ, докато вносът остава почти без промяна, отбелязвайки минимален растеж от 0.5%.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !