Главният изпълнителен директор на Air Canada Майкъл Русо ще се оттегли по-късно тази година, след като предизвика политически скандал заради пропуска си да говори на френски език във видеообръщение, посветено на фаталната самолетна катастрофа в Ню Йорк.

Пилотите Антоан Форест и Макензи Гюнтер загинаха, след като самолет на Air Canada Express, управляван от Jazz Aviation, се сблъска с пожарна кола на писта на летище Ла Гуардия по-рано този месец. Форест беше френскоговорящ от Квебек.

След трагедията Русо изпрати четириминутно видео съобщение със съболезнования на английски език, изразявайки „най-дълбоката си скръб за всички засегнати“, като добави само „bonjour“ в началото и „merci“ в края. Air Canada, най-голямата авиокомпания в страната, е базирана в Квебек, където населението преобладаващо е френскоговорящо.

Канада официално е двуезична нация и посланието бе осъдено от висши политически лидери, като същевременно разпали отдавнашно напрежение, което накара Квебек да се опита да стане независима държава чрез референдуми през 1980 и 1995 г.

Канадският премиер Марк Карни заяви в сряда, че е „много разочарован“, допълвайки, че „ние гордо живеем в двуезична страна и компании като Air Canada, по-специално, имат отговорност винаги да общуват и на двата официални езика“.

Министърът на промишлеността Мелани Жоли, която представлява предимно френскоговорящия Монреал, заяви, че съобщението показва „липса на съчувствие“, докато лидерът на Блок Квебек Ив-Франсоа Бланше в публикация в X нарече видеото „тъжна и груба липса на уважение към близките и семейството“ и призова Русо да се оттегли.

Русо се опита да поправи грешката, като поднесе „искрено“ извинение и обясни, че „въпреки многото уроци през последните няколко години, за съжаление, все още не мога да се изразявам адекватно на френски“.

Тази седмица обаче Air Canada обяви, че той ще се оттегли през септември. Компанията добави, че при избора на негов наследник, бордът ѝ ще „вземе предвид редица критерии за представяне при оценката на кандидатите, включително способността за комуникация на френски език“. От компанията заявиха, че напускащият главен изпълнителен директор ще остане на разположение, за да осигури плавен преход.

Русо се е сблъсквал с призиви за оставка и преди, включително малко след назначаването му през 2021 г., когато произнесе реч почти изцяло на английски език. Air Canada е подчинена на федералния Закон за официалните езици, който я задължава да предоставя услуги на своите клиенти както на английски, така и на френски език.

Канадското правителство не притежава дял в авиокомпанията, която беше изцяло приватизирана през 1989 г., въпреки че държеше 6% от листваната компания между 2021 и 2024 г. като част от пакет за помощ в подкрепа на националния превозвач на страната след пандемията от COVID-19.

Jazz Aviation, собственост на холдинговата компания Chorus Aviation, базирана в Нова Скотия, извършва регионални полети по договор с Air Canada под марката Air Canada Express.

Националният съвет за безопасност на транспорта на САЩ започна разследване на катастрофата със самолета Air Canada Express, който е получил разрешение за кацане, преди да се сблъска с пожарна кола, на която също е било дадено разрешение от авиодиспечерите да пресече пистата на летище Ла Гуардия.

Миналата седмица от съвета по безопасност заявиха, че електронна система не е успяла да предупреди контрола на въздушното движение за предстоящия сблъсък, а пожарната кола не е била оборудвана с транспондер въпреки федералните препоръки.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !