Ирландската нискотарифна авиокомпания Ryanair е загубила два от своите слота за кацане на летище Айндховен поради многократни закъснения на полети. Това съобщи нидерландският вестник Eindhovens Dagblad, като уточни, че санкцията е рядко прилагана мярка.

Причина за санкцията

Органът, който разпределя летищните слотове в Нидерландия, Airport Coordination Netherlands (ACNL), е установил, че Ryanair системно е нарушавала разписанията си. Проблемните полети са били:

Вечерните полети от София, България, в понеделник.
Вечерните полети от Пиза, Италия, в четвъртък.

В резултат на тези нарушения ACNL отнема на авиокомпанията правата за кацане в съответните два слота за летния график през следващата година.

Реакцията на Ryanair

От авиокомпанията остро разкритикуваха решението и заявиха, че ще търсят правата си по съдебен път. Говорител на Ryanair коментира:

Обжалвахме това безпрецедентно, нерационално и несъразмерно решение на ACNL пред Европейската комисия и нидерландските съдилища, където очакваме то да бъде отменено. ACNL наказват авиокомпаниите за забавяния в контрола на въздушния трафик (ATC), които изместват полетите само с 15 минути след планираното време на пристигане — нещо напълно несъответстващо с практиката в повечето европейски летища, където праговете са много по-високи и по-разумни.

Към момента на публикуване на информацията от ACNL не са предоставили коментар.

Стратегия за преразпределение на капацитет

Санкцията в Нидерландия идва на фона на по-мащабни промени в мрежата на Ryanair. През последния месец авиокомпанията обяви планове да спре полети от няколко европейски летища през следващото лято. Превозвачът ще се изтегли от редица френски летища заради „нежизнеспособни“ увеличения на данъците в страната, като вече са отменени полетите до Бержерак, Брив и Страсбург.

Това съкращаване на услуги следва и плана за намаляване на местата в испанския график с 1.2 милиона и прекратяване на всички полети до летище Астурияс.

В интервю за френското списание Challenges главният търговски директор на компанията, Джейсън МакГуинес, обясни логиката зад тези решения. Той посочи, че увеличението на данъците във Франция със 180% прави летища като Бержерак и Брив икономически нерентабилни за нискомаржовия модел на Ryanair.

За нас е много по-логично да разпределим капацитет в регионална Италия, например, защото там три региона — Фриули-Венеция Джулия, Калабрия и Абруцо — са премахнали своя авиационен данък. Ние разпределяме капацитет там, където разходите са най-ниски, за да предлагаме най-ниски цени. За съжаление, Франция става все по-малко и по-малко релевантна за Ryanair.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !