• По инициатива на кмета Пенчо Милков в Русе се проведе работна среща с ръководството на МВР.
  • Обсъдени бяха организацията на движението в района на Дунав мост, управлението на тежкотоварния трафик и състоянието на пътната инфраструктура.
  • Ключова тема бе и предложението част от таксите за преминаване на моста да остават в общината.

Работна среща, посветена на организацията на движението в района на Дунав мост, състоянието на пътната инфраструктура, управлението на тежкотоварния трафик и мерките за сигурност, се проведе в Русе.

Инициирана от кмета Пенчо Милков, в нея участваха общинските и областните власти и част от ръководството на МВР.  

Част от таксите да отиват в общините

Присъстващите обсъдиха необходимостта част от приходите, генерирани от таксите за преминаване по Дунав мост, да бъдат насочвани към общините, които ежедневно поемат тежестта на международния трафик.

Участниците отбелязаха, че те постъпват в държавния бюджет чрез Агенция „Митници“, докато Община Русе не получава директни средства от тях, въпреки значителните разходи за поддръжка на инфраструктурата и организацията на движението. 

Работна среща, посветена на организацията на движението в района на Дунав мост, състоянието на пътната инфраструктура, управлението на тежкотоварния трафик и мерките за сигурност, се проведе в Русе; ©Община Русе
Работна среща, посветена на организацията на движението в района на Дунав мост, състоянието на пътната инфраструктура, управлението на тежкотоварния трафик и мерките за сигурност, се проведе в Русе; ©Община Русе

Организацията на трафика

Заместник-министърът на вътрешните работи Калоян Милтенов предложи окончателните решения относно организацията на движението след ремонта на Дунав мост да бъдат взети след извършването на анализ на трафика.

Участниците се обединиха около идеята в рамките на една седмица след приключване на ремонтните дейности да се направи наблюдение на транспортните потоци и оценка на ефекта от предприетите мерки.

По време на срещата беше припомнено също, че със заповед на кмета е забранено спирането на тежкотоварни автомобили по булевардите „България“ и „Тутракан“, като се търсят механизми за по-ефективен контрол върху спазването на ограниченията.

Стана ясно, че след въвеждането в експлоатация на буферния паркинг за тежкотоварни автомобили, значително са намалели колоните от камиони по основните булеварди на града, но не всички водачи използват определените места за престой, въпреки наличието на 17 регламентирани площадки за паркиране на тежкотоварни превозни средства.

Обсъден беше и проблемният участък на входа на Русе от Варна, където през годините са регистрирани множество тежки пътнотранспортни произшествия. Според кмета Милков:

„Вече седем години очакваме държавата да реализира проекта за кръгово кръстовище на входа на Русе откъм Варна. Общината изпълни своите ангажименти, като монтира осветление и положи необходимата пътна маркировка, за да подобри безопасността в района. Изграждането на кръговото кръстовище обаче е държавен ангажимент и е крайно време този проект да бъде реализиран“.

Той припомни, че за обекта има изготвен проект, който очаква необходимите съгласувания и одобрения, като Община Русе е заявила готовност да съдейства за ускоряване на процедурите и дори да поеме част от разходите по реализацията.

Пътната поддържка

Тема на разговорите беше и поддръжката на републикански пътища в рамките на града, ремонтът на бул. „България" и въвеждането му в експлоатация.

Беше изразено становище, че държавни пътни участъци фактически се поддържат от Общината срещу недостатъчно финансиране, което затруднява осигуряването на необходимото качество на инфраструктурата.

Участниците се обединиха около становището, че решаването на натрупаните инфраструктурни и транспортни проблеми изисква по-тясно сътрудничество между държавата и местната власт, както и осигуряване на по-справедливо финансиране за граничните общини, които ежедневно поемат значителна част от международния трафик през страната.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !