Тази есен в Европа стартира нова мрежа от нощни автобуси, чиито маршрути свързват някои от ключовите туристически дестинации на континента.

Управляваната от швейцарската транспортна компания Twiliner услуга има за цел да запълни „запълни пропуските в комфорта при пътуванията на дълги разстояния“.

Спалните автобуси ще започнат да се движат през ноември 2025 г., като ще има планирани спирки в Швейцария, Люксембург, Белгия, Холандия и Испания.

Услугата ще предостави на мислещите за природата пътници алтернативен транспорт на полетите на къси разстояния.

От Twiliner твърдят, че пътуванията с техните автобуси са толкова устойчиви, колкото и пътуванията с влак и спестяват 85% от емисиите на CO2 в сравнение с летенето.

От компанията допълват, че превозните средства ще използва HVO дизел, възобновяемо гориво, получено от отпадъчни мазнини и растителни масла.

Нощен автобус със седалки като в бизнес класа на самолет

В автобусите на Twiliner комфортът е основен приоритет, като те предлагат удобства, сходни с тези в спалните влакове.

Седалките ще бъдат първите в автобуси в Европа, които се трансформират напълно в легла с натискането на бутон, което ще позволи на пътниците да поспят по време на пътуването.

Remo Vettori
Remo Vettori

Автобусите ще разполагат с 21 места (18, разположени на втория етаж и 3 на долния), които са моделирани по подобие на тези в бизнес класата на самолетите с осигурени възглавници и одеяла.

Всяка зона за сядане също така разполага с електрически контакти, маса и индивидуално осветление за четене, както и с безплатен достъп до интернет. Има и малко отделение за съхранение на лични вещи.

На долния етаж пътниците могат да се приготвят за сън в просторна тоалетна и съблекални (въпреки че няма душове).

На това ниво има и снек-бар, където пътниците могат да се подсилят с леки закуски.

Що се отнася до багажа, пътниците имат право на един голям куфар, който отговаря на спецификациите на Twiliner (максимум 23 кг; 80 x 50 x 35 см) и един ръчен багаж (максимум 5 кг; 50 x 30 x 20 см).

Допълнителни вещи, като велосипеди, ски екипировка и дъски за сърф, също могат да бъдат качвана в автобуса, стига да е направена резервация предварително.

Плановете са нощната автобусна мрежа да свързва 25 европейски града до 2028 г.

На старта през ноември, компанията ще започне с два маршрута: Цюрих - Амстердам, със спирки в Базел, Люксембург, Брюксел и Ротердам и Цюрих - Барселона със спирка в Жирона.

Автобусите ще се движат няколко пъти седмично като вероятно ще започнат да пътуват ежедневно през следващата година, а цените на билетите започват от около 180 евро в едната посока.

По време на пътуванията няма планирани други спирки за почивка, освен за задължителните смени на водачите.

Remo Vettori
Remo Vettori

От Twiliner отбелязват, че услугата им не е подходяща за семейства с малки деца, тъй като пътници под пет години нямат право да пътуват.

По-големите деца са добре дошли, „стига да са запознати с пътуванията на дълги разстояния и да могат да се съобразяват с тихата, благоприятна за сън среда“.

В крайна сметка, компанията ще се стреми да изгради мрежа от нощни автобусни услуги, обхващаща целия континент, която да допълва настоящите нощни влакове, като целта е свързване на 25-те най-посещавани града в Европа в рамките на три години.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google