НАСА започна тестове на нов свръхзвуков самолет почти 22 години, след като Concorde извърши последния си пътнически полет.
„Тихият“ изследователски проект X-59 – дълъг 30 метра и с размах на крилата от 9 метра – е проектиран да лети по-бързо от скоростта на звука, без да генерира силен шум.
На 10 юли тестовият пилот на НАСА Нилс Ларсън е извършил първия тест за рулиране с ниска скорост на X-59 в завод 42 на ВВС на САЩ в Палмдейл, Калифорния.
По време на теста екипажите са наблюдавали кормилните и спирачните системи, докато самолетът е маневрирал по пистата. Според НАСА:
„През следващите седмици самолетът постепенно ще увеличава скоростта си, което ще доведе до тест за рулиране с висока скорост, който ще го отведе точно преди точката, от която би излетял.“
X-59 е част от мисията Quesst на НАСА, чиято цел е да извърши тих свръхзвуков полет.
Космическата администрация твърди, че се очаква самолетът да лети със скорост 1.4 пъти по-висока от тази на звука, или близо 1 500 километра в час, с потенциал да свърже Ню Йорк и Лондон за три часа и половина.
Според НАСА, данните, събрани от тестовите полети на X-59, ще бъдат използвани за определяне на „приемливи прагове на шум“ за търговски свръхзвукови полети над сушата.

На 27 април 1973 г. федералното правителство на САЩ забранява всички граждански свръхзвукови полети над сушата, за да предотврати стряскането на обществеността от произтичащите от тях силни шумове.
Мениджърът по интеграция на мисията Quesst на НАСА Питър Коен по-рано заяви:
„Вместо правило, основано единствено на скоростта, ние предлагаме правилото да се основава на звука. Ако звукът от свръхзвуков полет не е достатъчно силен, за да притесни някого отдолу, няма причина самолетът да не може да лети свръхзвуково.“
Последният свръхзвуков пътнически полет е изпълнен от British Airways с Concorde от летище JFK в Ню Йорк до летище Хийтроу в Лондон на 24 октомври 2003 г.
Свръхзвуковият самолет претърпява катастрофа в Париж на 25 юли 2000 г., което, наред с високите оперативни разходи и намаляващия брой пътници, води до изваждането му от употреба.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
ФЬОНИКС Фарма, където работата е кауза
Калкулатори
Най-ново
Теодор Маринов, ОББ: Банките у нас няма да променят лихвената политика в краткосрочен план
06.11.2025Дарик отличи новите „40 до 40“
06.11.2025Защо учените носят бидони на Българската експедиция в Антарктида?
06.11.202540 кандидати, но не всички ще стигнат до строеж: Старт на подбора за нов терминал на летище София
06.11.2025В Разград изграждат съоръжение за съхранение на електричество за 11.7 млн. лв.
06.11.2025САЩ намаляват с 10% въздушния трафик на 40 летища
06.11.2025Прочети още
Кой е новият кмет на Ню Йорк? Мюсюлманин, много ляв и млад! Анализ на Милен Керемедчиев
darik.bgБонуси по 30 000 лв. или по 1 000 000 лв., за които държавата плаща? Къде и как?
darik.bgЛюбомир Дацов: Разходите за заплати скочиха рязко през последните години!
darik.bgНов епизод от кошмарите на Лудогорец в Будапеща
dsport.bgБойко Борисов заби седмица за Витоша Бистрица и показа на младите как трябва да играят срещу Левски
dsport.bgПолина Билоконна-Аббат за истинското лице на майчинството с две деца в новия епизод на "Майка на годината"
9meseca.bg