- Европейската комисия отново поставя като водеща задача премахването на сезонната смяна на часа, заяви еврокомисарят по транспорта Апостолос Дзидзикостас.
- Според него практиката е излишна, причинява неоправдан стрес, вреди на здравето и икономиката и не води до спестяване на енергия.
Предложението на Европейската комисия за окончателно премахване на сезонната смяна на часа остава водеща задача за Брюксел.
Това заяви еврокомисарят по транспорта Апостолос Дзидзикостас на пресконференция след заседание на транспортните министри от ЕС в Люксембург, съобщава БТА.
„Време е отново да задвижим тази идея“.

Негативни последици за здравето и икономиката
Според еврокомисаря прекратяването на смяната от астрономическо към лятно часово време ще сложи край на една излишна и стресираща практика за европейските граждани. Той обобщи основните аргументи срещу съществуващия режим.
"Това вече е излишно, засяга здравето на хората, води до объркване и трудности за икономиката, не служи за спестяване на енергия."
Апостолос Дзидзикостас изтъкна, че е необходимо да се намери прагматично и трайно решение. Той обаче посочи, че държавите членки на ЕС са поискали допълнителни доказателства, които да обосноват необходимостта от такава промяна.
В отговор на това искане, Европейската комисия е предприела действия, като през февруари е започнало ново проучване по темата, чиито резултати се очакват.

Други приоритети за ЕС
По време на пресконференцията Дзидзикостас коментира и други важни теми от дневния ред на транспортните министри. Той изрази очакване още тази седмица да бъде постигнат напредък в преговорите по промените в правата на пътуващите със самолет.
„Миналата седмица сближихме позиции, тази седмица очаквам пробив“.
Друг стратегически важен въпрос е осигуряването на по-добра военна мобилност в Европа. Според Дзидзикостас континентът има нужда от съгласувана инфраструктура и процедури в тази сфера.
Еврокомисарят обърна внимание и на железопътния транспорт, като подчерта, че ЕС трябва да се фокусира върху:
- Разгръщането на най-съвременните системи за сигурност.
- Производството на модерни влакове.
- Осигуряването на товарните железопътни превози.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- 10 държави в ЕС заявили интерес да строят гигафабрика с 10 млрд. евро: България сред тях ли е?
- На всяко новородено дете в България се падат почти двама починали
- Права при полет: Как да получите обезщетение за закъснение или отмяна според новите правила на ЕС
- Как Copa Cogeca - най-мощното земеделско лоби в Европа, саботира екологичните закони на ЕС
Калкулатори
Най-ново
Ниското ниво на Дунав не налага воден режим по поречието на реката у нас
05.08.2026Над 800 хил. лв. инвестиция: 14 социални центъра във Видин вече произвеждат собствен ток
05.08.2026Пловдив обновява градския транспорт с 20 нови електробуса, учениците ще пътуват безплатно
05.08.2026Училищните униформи в София са поскъпнали с над 40% за 5 години
05.08.2026Варна пусна ново приложение за градския транспорт, което променя пътуването
05.08.2026Цените на хотелите по Черноморието: Спад се очаква след 15 септември
05.08.2026Прочети още
Явор Дачков: Радев не лъже! Само раздухват много скандали около него!
darik.bgГеорги Лозанов: Радев има 2 проблема!
darik.bgХаризанов: Не мисля, че Радев излъга избирателите си с външната политика!
darik.bgХрема, запушено носле и ушни инфекции през лятотo - какво трябва да знае всеки родител
9meseca.bg