В зноен летен ден една паркирана кола може да бъде като пещ. Ново изследване от Лисабон показва, че ефектът не е просто неприятен, а може да затопля цели квартали.

А цветът на колата ви може да влошава нещата.

В ново проучване, публикувано в изданието City and Environment Interactions, учените установяват, че тъмните превозни средства излъчват много повече топлина от светлите, повишавайки температурата на въздуха около себе си с няколко градуса.

В мащаб, обхващащ хиляди паркирани коли, този скрит фактор би могъл значително да влоши ефекта на градския топлинен остров - случаите, в които градовете стават много по-топли от околностите си.

Тъмните автомобили са като радиатори

Марсия Матиас и колегите ѝ от Университета в Лисабон измерили температурата на въздуха около два автомобила - един черен и един бял, оставени на открито за повече от пет часа под ясно лятно небе.

При 36°C черният автомобил повишил температурата на въздуха около себе си с до 3.8°C повече, в сравнение с асфалта до него. Белият автомобил оказал далеч по-малко въздействие.

Разликата се свежда до светлината, която цветовете отразяват.

Бялата боя отразява между 75 и 85 процента от идващата слънчева светлина. Черната боя отразява само 5 до 10 процента и абсорбира останалото.

За разлика от асфалта, който е дебел и се нагрява бавно, тънката метална обвивка на автомобила се нагрява бързо и отделя топлина директно във въздуха.

„Сега си представете хиляди коли, паркирани из целия град, като всяка от тях действа като малък източник на топлина или топлинен щит“, казва Матиас.

„Цветът им, всъщност, може да промени усещането за топлина по улиците.“

Какво точно представлява ефектът на градския топлинен остров?

Според „Коперник“ - програмата на ЕС за наблюдение на Земята, градският топлинен остров е градска зона, която е значително по-топла от околности на града поради човешката дейност и инфраструктура.

Павираните повърхности абсорбират и съхраняват топлината, докато плътните сгради намаляват циркулацията на въздуха, задържайки топлината. Автомобилите, климатиците и промишлената дейност добавят още повече топлина.

През нощта ефектът е най-силен. Градовете могат да бъдат с до 10°C по-топли от заобикалящата ги среда, тъй като бетонът, асфалтът и стоманата бавно освобождават топлината, която са съхранявали през деня.

През лятото температурите на повърхността в европейските градове могат да се повишат с 10-15°C повече, отколкото в селските райони, където растенията, горите и полетата охлаждат въздуха.

Тъй като около 70% от европейците живеят в градски райони, тази разлика превръща ефекта на градския топлинен остров в належащ проблем за общественото здраве.

Защо Европа е особено уязвима?

През последните години Европа е засегната от рекордни топлинни вълни, като само това лято температурите в редица градове надхвърлиха 40°C.

Проучване от миналото лято установи, че изменението на климата е утроило броя на смъртните случаи от едно екстремно горещо събитие.

Топлинният стрес не само причинява дискомфорт. Многократното излагане на горещини може да ускори биологичното стареене, да повлияе на психичното здраве и да направи децата по-уязвими към дехидратация, респираторни заболявания и дори смърт.

Възрастните хора и тези с предшестващи заболявания са изправени пред най-високи рискове.

В градове, като Лондон и Париж, където нощните температури могат да се задържат с до 4°C по-високи от околните райони, липсата на облекчение след залез слънце само засилва опасността.

Как отвръщат градовете?

В цяла Европа има градове, които бързат да се приспособят. Някои, като Барселона, са обозначили климатични убежища – обществени сгради, като библиотеки, училища или музеи, които остават отворени по време на горещи вълни, за да осигурят по-хладни пространства за жителите.

Други озеленяват улиците си. В нидерландския град Бреда речните брегове са превърнати в градини, а бетонните плочки са заменени с трева и дървета. Сега 60% от града е зелено пространство. До 2030 г. местните власти се стремят да направят Бреда един от най-богатите на природа градове в Европа.

Тези проекти изискват време и инвестиции. Ето защо по-бързите и по-евтини стратегии, като например повишаване на отразителната способност на градовете, привличат внимание. Автомобилите, както предполага това проучване, биха могли да бъдат част от този инструментариум.

Изследователите са изчислили, че пребоядисването на тъмни автомобили в Лисабон в по-светли нюанси може да удвои отражателната способност на определени улици от около 20 до близо 40 процента и да понижи температурите на въздуха близо до повърхността в горещи, безветрени дни.

Сара Берк, климатолог в Университета на Северна Каролина, нарича подхода „новаторски“, тъй като повечето изследвания за охлаждане на градовете са се фокусирали върху отразяващи покриви или по-светли настилки.

„Превозните средства са изненадващо пренебрегвана част от пъзела на градската топлина“.

Матиас добавя, че автопаркове от таксита, микробуси за доставки или общински превозни средства биха могли да бъдат особено ефективни кандидати за пребоядисвания в по-светли цветове.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !