• Ново международно проучване на фондация VINCI Autoroutes разкрива тревожни тенденции в поведението на гръцките водачи.
  • Според данните, цитирани от „Катимерини“, две трети от тях говорят по телефона, докато шофират, над половината обиждат други шофьори, а значителен дял сядат зад волана уморени или след употреба на алкохол.
  • Изследването показва, че гърците са по-склонни към рискови навици, в сравнение със средностатистическия европеец.

Две трети от гръцките водачи говорят по телефона, докато шофират, а 55% обиждат другите водачи.

Това са част от изводите в 16-ото международно проучване (Барометър за отговорно шофиране) на фондация VINCI Autoroutes, което се провежда ежегодно в 11 европейски страни, цитирано от „Катимерини“.

Данните сочат още, че 41% от гърците шофират уморени, а 10% карат кола след употреба на алкохол, съобщава БТА.

По-опасни на пътя от останалите европейци

Според проучването, реализирано от Ipsos BVA, шофьорите в южната ни съседка са по-податливи на опасно поведение на пътя от средното за останалите европейци.

Проучването констатира, че 89% от гърците заявяват, че се страхуват от агресивното поведение на другите водачи, но същевременно 45% нарочно се „залепят“ зад предната кола, когато се изнервят. Също така 22% слизат от автомобила, за да спорят с друг водач.

Гърците показват по-лоши от средното резултати по отношение на:

  • ненужното използване на клаксон,
  • изпреварването отдясно на магистрала,
  • изпращането на съобщения при шофиране,
  • концентрацията на пътя.

Pexels
Pexels

48% от младите гърци не слагат колан

Обезпокоителни са данните и за младите водачи на възраст от 16 до 24 години, в сравнение с европейските им връстници. От младите гръцки шофьори 46% изпращат съобщение по време на шофиране, 49% карат уморени, 48% не поставят предпазен колан, а 16% признават, че понякога шофират под въздействието на алкохол.

По-рядко привишават скоростта и спазват дистанция

Макар и малко, гръцките водачи имат и положителни черти, в сравнение със средните европейски резултати. Гърците по-рядко превишават разрешената скорост и по-често спазват дистанция. По-малко се и тези, които шофират след употреба на наркотици.

Съветникът по пътна безопасност и председател на Съюза на автоинструкторите в Западна Атика Никос Грендзелос коментира, че при обучението и изпитите на нови водачи трябва да бъде обърнато особено внимание на поведението им, а не само на техниката на шофиране.

„Трябва да се фокусираме върху поведението на кандидатите (за шофьорска книжка), а не върху техниката. Да проверим дали оставят пешеходците да преминат и дали забелязват възможни опасности. От паркирането и маневрите на заден ход никой не е загинал“.

Грендзелос отправи препоръка на младежите да се дава добър пример за поведение на пътя от родителите, както и да бъдат въведени часове по пътна безопасност в училищата.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google