Kayser Automotive Systems Bulgaria (Кайзер Аутомотив Системс България ЕООД) - град Плевен е част от групата "Кайзер" (Kayser). Основите на българското подразделение са поставени през 2024 г. В момента в компанията работят около 120 служители. През 2028 г. е планирано достигането на пълен капацитет с около 600 служители.

"Кайзер" произвежда и доставя висококачествени компоненти и готови за монтаж системи на почти всички известни автомобилни производители и доставчици в Америка, Азия и Европа. Основите на компанията са положени през 1709 г. от фабриката за вълнени изделия на братята Борхолт. От 1928 г. компанията е собственост на настоящото семейство, което успешно навлиза в автомобилната индустрия през 1960 г. В резултат на постоянния растеж, текстилната и автомобилната дивизии биват отделени през 1997 г. Тринадесет международни производствени бази в девет държави и търговски офиси в Америка, Азия и Европа формират глобалното присъствие на компанията.

Проблемите на съвременното производство

Като компания, която оперира в по-малък град, Kayser се сблъсква с недостиг на работници. Заради предстоящо разширяване на производството в Плевен ще са нужни специалисти по полимери, например инженер-химици. Във връзка със създаването на център за продуктово тестване ще са необходими и инженери с професионален опит в извършването на тестването от фазата на дизайн, през функциите, до остаряването на продуктите. Назначаването на ръководителя на този тестов център се очаква до края на годината. 

Ключовите позиции в новите заводи

Управителят Борис Венков подчерта, че ключова позиция в производствената компания е тийм лидерът.

"Това е човек, който половината от работното си време работи наравно с екипа си, а през останалото време решава административни и организационни въпроси, или въвежда нови хора в работата. За екипа си той е ментор, коуч и треньор на новодошлите", посочи Борис Венков. 

Виждането на управителя е, че един екип - най-малката организационна единица, трябва да се състои от максимум дванадесет човека и всеки екип трябва да има тийм лидер. Макар в идеалния случай такива лидери да произлизат от самите екипи, поради бързия растеж на компанията се налага да се търсят хора с подходящи организационни и комуникативни умения на пазара на труда. Това трябва да са хора с желание да се учат, развиват и да обучават колегите си след това. 

По думите на Борис Венков ключови позиции за производството са още техници и инженери. "От септември внедряваме проект, който е за нов клиент и имаме нужда от инженери, които да подбират и внедряват подходящи съвременни технологии, новатори, които да експериментират и да притежават нестандартно мислене", допълни той. 

Инженерите могат да бъдат с различни профили – машиностроене, автоматизация, мехатроника и т.н. Задължително условие е да ползват свободно английски език, немски език е допълнителен плюс. Опит в автомобилната индустрия би бил много подходящ, но не е задължителен.

"Плановете за развитие на компанията ни са амбициозни и логично в близко време ще се увеличават всички отдели, включително Логистика, Финанси, Качество, които не споменах по-рано, но са много важни за удовлетвореността на клиентите ни. Условно можем да кажем, че търсим три основни групи специалисти. Първата и най-предизвикателната е свързана с работа с клиенти. Втората група са техническите кадри, които подготвят процесите, по които в бъдеще ще работим. В третата група поставям експертите, които са на място в производството. Те решават проблеми, оптимизират производствените процеси, намаляват брака и внасят стабилност в производството", обобщи управителят.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google