През 2025 г. автомобилната индустрия в Румъния няма да успее да надмине производствения си рекорд от предходната година. Европейският икономически контекст и спадът на вътрешния пазар оказаха негативно влияние, което се отрази на общия обем автомобили, произведени в заводите в Миовени и Крайова.

Спад в производството през 2025 г.

Данни на Асоциацията на автомобилните производители в Румъния (ACAROM) показват, че за първите 11 месеца на 2025 г. в страната са произведени общо 505 859 превозни средства. Това представлява спад от 2.48% в сравнение със същия период на 2024 г., или с около 13 000 автомобила по-малко. Тази разлика практически не може да бъде компенсирана през декември, предвид по-големия брой почивни дни.

През ноември 2025 г. двата основни производителя, Dacia и Ford Otosan, са сглобили общо 51 904 автомобила, което е сравнимо с нивото от ноември 2024 г. От тях:

  • Dacia (завод в Миовени): 29 762 броя
  • Ford Otosan (завод в Крайова): 22 142 броя

Причините за по-ниските резултати

Основната причина за общия спад се крие в резултатите на Dacia. Заводът в Миовени е произвел 275 527 автомобила от януари до ноември, което е с близо 13 000 по-малко спрямо същия период на миналата година (спад от 4.5%). Това се дължи основно на смяната на производствените линии за преход от модела Jogger към новия Bigster, който все още не е достигнал търговските обеми на своя предшественик.

За разлика от Dacia, Ford Otosan отбелязва лек ръст от под 1%, като е произвел 230 332 автомобила. Производството в Крайова включва 13 624 броя от модела Puma (бензинови и електрически версии) и 8 518 броя от серията Courier (Transit и Tourneo) само за ноември.

Ролята на износа и вътрешния пазар

Износът остава ключов и за двата производителя. Ford е изнесъл 186 930 автомобила, което представлява 81% от общото му производство. Макар Dacia да не предоставя точни данни, според предишни изявления на компанията техният дял на износа е също толкова висок.

Въпреки силния износ, и двете марки са засегнати от проблеми на вътрешния пазар в Румъния. Непоследователността на правителствената програма "Rabla" (румънският еквивалент на "От старо за ново"), която беше отложена и сведена до минимум, доведе до спад в продажбите на нови автомобили в страната през 2025 г.

Предизвикателствата в края на годината

Декември се очертава като труден месец за всички автомобилни производители в Европа. Причината е необходимостта от регулиране на дела на електрическите превозни средства в общите продажби, за да се спазят европейските норми за емисиите. Това може да доведе до изкуствено стимулиране на продажбите на електромобили за сметка на тези с двигатели с вътрешно горене, за да се избегнат санкции.

Въпреки че Европейската комисия позволява осредняване на резултатите за тригодишен период, производителите трябва стриктно да следят пропорциите, за да не се налага да компенсират големи разлики в бъдеще.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !