Над 92% от продукцията на Dacia отива за износ, само 8% остава в Румъния, заяви Кристиан Невзореану, изпълнителен директор „Обществени въпроси“ на Renault Group Romania, по време на специализирана конференция, предаде Agerpres, цитирани от Economedia.ro.
„Над 92% от продукцията на Dacia отива за износ, само 8% остава в Румъния. Това се вижда по улиците. Съществуват мерки за подкрепа на автомобилния сектор в Румъния, като програмата Rabla (за изпращане за скрап на стари коли), но много други мерки липсват, което вреди на производството на нови автомобили. На всяка една продадена нова кола в която и да е мрежа, се внасят от чужбина три стари коли, от които около 80% са на повече от осем години и са годни директно за скрап“, обясни представителят на Renault Group Romаnia.

Новото производство на румънски автомобили
Според него, въпреки че броят на произведените превозни средства в страната е спаднал „леко“, производството се е насочило към по-сложни, нови, модерни модели с по-висока добавена стойност.
„Dacia Duster и Bigster са автомобили, които досега не съществуваха в нашата гама. Когато беше пуснато първото поколение Dacia Logan, автомобилът имаше средно седем компютъра. Сега един Duster или Bigster има средно 35 компютъра“, уточни Кристиан Невзореану.
Той добави още, че едно от предимствата на Румъния е работната сила – не винаги достатъчна, но добре подготвена.

Dacia представлява около 30% от групата Renault
„Например 15% от инженерите на групата Renault се намират в Румъния. Имаме също много добре развит дизайнерски център в Букурещ, който допринася за автомобилите Dacia, но също така работи и по модели на други марки от групата Renault. Като производство, Dacia представлява около 30% от групата Renault“, посочи Невзореану.
Освен това, френската автомобилна група е открила изследователски център в Титу, окръг Дъмбовица.
„В Титу са инвестирани около 20% от всички средства, вложени от групата Renault в дейности по тестване. Останалите 80% отиват в други страни. С онези 20% в Румъния се извършват над 80-85% от тестовите дейности в рамките на година“, добави още представителят на Dacia-Renault.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
ФЬОНИКС Фарма, където работата е кауза
Калкулатори
Най-ново
Теодор Маринов, ОББ: Банките у нас няма да променят лихвената политика в краткосрочен план
06.11.2025Дарик отличи новите „40 до 40“
06.11.2025Защо учените носят бидони на Българската експедиция в Антарктида?
06.11.202540 кандидати, но не всички ще стигнат до строеж: Старт на подбора за нов терминал на летище София
06.11.2025В Разград изграждат съоръжение за съхранение на електричество за 11.7 млн. лв.
06.11.2025САЩ намаляват с 10% въздушния трафик на 40 летища
06.11.2025Прочети още
Кой е новият кмет на Ню Йорк? Мюсюлманин, много ляв и млад! Анализ на Милен Керемедчиев
darik.bgБонуси по 30 000 лв. или по 1 000 000 лв., за които държавата плаща? Къде и как?
darik.bgЛюбомир Дацов: Разходите за заплати скочиха рязко през последните години!
darik.bgНов епизод от кошмарите на Лудогорец в Будапеща
dsport.bgБойко Борисов заби седмица за Витоша Бистрица и показа на младите как трябва да играят срещу Левски
dsport.bgПолина Билоконна-Аббат за истинското лице на майчинството с две деца в новия епизод на "Майка на годината"
9meseca.bg