• Автомобилният гигант Stellantis представя на изложението в Париж своята стратегия за възвръщане на пазарния дял в Европа.
  • Концернът залага на по-достъпни електромобили, като централно място заема възраждането на емблематичния Citroën 2CV, който се очаква на пазара през 2028 г.

Stellantis се отправя към автомобилното изложение в Париж с амбицията да покаже, че отново е готова да се конкурира на европейския пазар.

След няколко години на намаляващ пазарен дял и слаби продажби концернът залага на нови модели, по-достъпни електромобили и по-ясно разграничаване на своите марки.

На гала събитие в неделя, преди официалното откриване на изложението, главният изпълнителен директор на Stellantis Антонио Филоза представи шест от общо деветте концептуални автомобила, които групата показва в Париж. Наред с тях компанията ще демонстрира и серийни модели, включително достъпни електромобили, предназначени да се конкурират с бюджетните предложения на китайските производители.

Citroën 2CV се завръща като достъпен електромобил

Централно място сред новите концепции заема възраждането на емблематичния Citroën 2CV. Моделът е представен в ретро стил и дава предварителна представа за достъпен електромобил, произведен в Европа, който се очаква да излезе на пазара през 2028 г.

Концепцията е и първият пример за плановете на Stellantis, свързани с новата европейска категория автомобили, известна като „е-коли“ (e-cars).

Очакваната цена на тези автомобили е около 15 000 евро. Категорията е насочена към създаването на по-достъпни електрически превозни средства и към съживяването на свиващия се европейски пазар на автомобили от началния ценови сегмент.

Според Педро Пачеко, вицепрезидент по проучванията в Gartner, концепцията на Citroën 2CV вероятно е най-интересното представяне на Stellantis. По думите му тя ще бъде ранен тест за способността на европейските производители да създават достъпни електромобили, без да правят компромиси с качеството, представянето и безопасността.

„Това ще бъде първият пример за това какво ще представлява една е-кола“, коментира Пачеко.

Девет концепции и нови модели в Париж

Освен възраждането на Citroën 2CV Stellantis ще направи и няколко международни премиери. Сред тях са DS7, Fiat Grizzly, Lancia Gamma, Opel Corsa GSE, както и моделите B03 и D19 на китайския партньор на групата Leapmotor.

„Това събитие превръща стратегията ни до 2030 г. в реалност“, заяви Филоза. Той подчерта усилията на екипите на компанията и ангажимента ѝ към развитието на мобилността чрез емблематични марки, отличителен дизайн и иновативни технологии.

Инвеститорите очакват доказателства за възстановяване

Завръщането на Stellantis с по-силно присъствие на голямо европейско автомобилно изложение идва в ключов момент за компанията. След няколко години на по-ограничено участие в подобни събития групата се стреми да демонстрира напредък в изпълнението на плана си за възстановяване.

Инвеститорите очакват доказателства, че стратегията на Филоза дава резултати след две години на спад в пазарния дял и рентабилността в двата ключови региона за компанията — Северна Америка и Европа.

В бизнес план до 2030 г., представен през май, главният изпълнителен директор обеща десетки нови модели, съкращаване на разходите и задълбочаване на сътрудничеството с китайски партньори, сред които Leapmotor.

Въпреки това пазарът все още очаква потвърждение, че Stellantis е поела по устойчив път към възстановяване. През октомври акциите на компанията поевтиняха до 3.81 евро — най-ниското им равнище от създаването на групата през 2021 г.

Анализаторите на Bernstein, които понижиха оценката си за акциите до „underperform“ през август, посочват, че четвъртият по големина автомобилен производител в света все още не е доказал, че усилията му за преструктуриране убеждават купувачите.

Според тях, отчетеното напоследък увеличение на продажбите отчасти се дължи на по-големите доставки към дилърите с цел възстановяване на складовите наличности, а не на по-силно потребителско търсене.

Китайската конкуренция засилва натиска

Според Фелипе Муньос от Car Industry Analysis Stellantis се нуждае от по-конкурентоспособна гама електрически модели, за да отговори на бързото разрастване на китайските автомобилни производители.

„Те трябва да покажат, че все още са в играта. Stellantis изпитва затруднения, но продължава да има значение за европейския пазар и трябва да защити позициите си“, коментира Муньос.

Залогът на компанията е да съчетае по-достъпни електромобили, разпознаваем дизайн и обновена моделна гама, за да възстанови конкурентоспособността си в Европа. Предстоящото пазарно представяне на новите модели ще бъде важно изпитание за това дали стратегията може да доведе до по-устойчиво търсене и подобряване на финансовите резултати.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google