Целите на Европейския съюз за намаляване на емисиите на CO2 от превозните средства, включително 100% намаление за леките автомобили до 2035 г., вече не са осъществими.

Това заявиха в сряда ръководителите на асоциациите на европейските производители на автомобили и доставчици на автомобили.

Председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен ще се срещне с ръководители от автомобилния сектор на 12 септември, за да обсъдят неговото бъдеще, тъй като е изправен пред две заплахи - китайската конкуренция при електрическите превозни средства и американските мита.

В писмо до фон дер Лайен главният изпълнителен директор на Mercedes-Benz Ола Калениус и Матиас Цинк, главен изпълнителен директор на отдела за задвижващи системи и шасита в Schaeffler AG, казват, че са ангажирани с постигането на целта на ЕС за нулеви нетни емисии до 2050 г.

Въпреки това, те посочват, че производителите от ЕС сега са изправени пред почти пълна зависимост от Азия за батерии, както и пред неравномерно развита зарядна инфраструктура, по-високи производствени разходи и американски мита.

Те твърдят, че блокът трябва да надхвърли целите за нови превозни средства, като например 55% намаление на емисиите на CO2 спрямо нивата от 2021 г. за леки автомобили и 50% за микробуси до 2030 г., както и 100% и за двете до 2035 г.

Електрическите автомобили имат пазарен дял от около 15% от новите автомобили в ЕС, като микробусите са 9%.

„Постигането на строгите цели за емисиите на CO2 от леки автомобили и микробуси за 2030 и 2035 г. в днешния свят просто вече не е осъществимо“, пишат те и посочват още, че правните разпоредби и санкциите няма да стимулират прехода.

„Електромобилите ще водят, но трябва да има място и за (plug-in) хибриди, генератори за презареждане на батерии, високоефективни превозни средства с двигатели с вътрешно горене, водород и декарбонизирани горива“, се казва още в писмото.

Регулацията за CO2 емисиите за тежкотоварни камиони и автобуси също трябва да бъде преразгледана, заявиха двамата ръководители на асоциации.

През март ЕК се съгласи да предостави на автомобилните производители допълнително време за постигане на целите за намаляване на емисиите на CO2, първоначално определени за 2025 г.

Членове на дясноцентристката Европейска народна партия на фон дер Лайен също призоваха ЕС да оттегли забраната си за двигатели с вътрешно горене от 2035 г.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !