Авиокомпания забрани захранващите батерии в кабинния багаж, след като огромен пожар унищожи един от самолетите й на пистата.

Южнокорейската Air Busan вече няма да позволява на пътниците да държат външни батерии в багажа си на борда, прибягвайки до „превантивна мярка“, след като един от нейните самолети беше обхванат от пламъци миналата седмица.

Все още не е установена причината за инцидента, по който се води разследване.

Ръчният багаж ще се проверява за захранващи батерии на входовете на самолета и след като се установи, че той не съдържа такива, ще получава специален етикет. Мерките влизат в сила по пробни маршрути, преди да обхванат всички полети.

Ако пътниците все пак искат да разполагат със захранващи батерии, те ще трябва да ги носят в себе си, така че всяко прегряване, дим или пожар да се забелязва навреме.

От Air Busan посочват, че промените, които ще включват допълнително противопожарно обучение на екипажа и оборудване за ограничаване на пожари на борда, са в отговор на ръст в инцидентите с прегряващи външни батерии.

Пожарът, който започна на 28 януари, докато самолетът се подготвяше за излитане за Хонконг, беше засечен от стюардеса в багажно отделение в задната лява част на самолета, посочват от авиокомпанията. Всички на борда бяха евакуирани безопасно.

Литиевите батерии са вид акумулаторни батерии, използвани в устройства, като лаптопи, мобилни телефони, таблети, резервни батерии за захранване и електронни цигари.

Глобалните авиационни стандарти казват, че те не трябва да се поставят в регистрирания багаж, защото могат да предизвикат интензивни пожари, ако доведат до късо съединение поради повреда или производствени грешки.

Екипажът в кабината, от друга страна, разполага с пожарогасители и термозадържащи кутии или торби за изолиране на проблемни устройства.

Миналата седмица Южна Корея заяви, че има за цел да възстанови своята система за авиационна безопасност от нулата, като създаде нов комитет за подобряване на въздушния транспорт в страната, претърпяла два големи авиационни инцидента за месец.

При най-смъртоносното въздушно бедствие на южнокорейска земя, самолет на нискобюджетната авиокомпания Jeju Air се разби на летище Муан на 29 декември, убивайки всички (с изключение на двама) 181 пътници и членове на екипажа на борда.

Останки от патици са открити и в двата двигателя на самолета, се казва в предварителен доклад от разследването, което показва, че птици са се сблъскали с него преди катастрофата. Въздушните инциденти почти винаги са причинени от комбинация от фактори, според експерти.

Новосъздадената комисия ще включва експерти от частния сектор и ще разглежда въпроси, сред които поддръжката и степента на използване на самолетите в бюджетните авиокомпании, както и изграждането и експлоатацията на летища.

В отговор на катастрофата на Jeju Air, при която самолетът се приземи коремно, но след това се удари в бетонен насип, поддържащ навигационното оборудване след края на пистата на Муан, властите вече обявиха, че ще променят подобни структури на седем летища в страната.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google