• Надзорният съвет на Volkswagen одобри мащабен план за преструктуриране на автомобилния гигант.
  • Мерките включват съкращаване на около 50 000 работни места, значително намаляване на инвестициите и производствения капацитет, както и свиване на моделната гама с цел повишаване на рентабилността до 2030 г.

Надзорният съвет на „Фолксваген“ даде зелена светлина на всеобхватен пакет от мерки за преструктуриране на най-големия автомобилен производител в Европа.

Планът, одобрен късно снощи след седмици на интензивни преговори, предвижда съкращаване на около 50 000 работни места, намаляване на инвестициите и производствения капацитет, както и свиване на моделната гама, предаде Ройтерс.

Главният изпълнителен директор Оливер Блуме определи постигнатото споразумение като „силен сигнал за бъдещето на концерна“, съобщава БТА.

Мащабни промени за повишаване на рентабилността

Основната цел на плана е оперативният марж на печалбата да достигне 9% до 2030 г., което е значителен скок спрямо отчетените 3.8% през първото полугодие на 2026 г. Това би се равнявало на оперативна печалба от приблизително 31 млрд. евро.

За да постигне тази цел, „Фолксваген“ ще предприеме няколко ключови стъпки:

  • Намаляване на инвестициите: За периода 2027–2031 г. са планирани инвестиции в размер на 135 млрд. евро, което е с около 30 млрд. евро по-малко в сравнение с предходния петгодишен план.
  • Съкращаване на работни места: Около 50 000 позиции в целия концерн, включително на ръководни нива, ще бъдат премахнати.
  • Оптимизация на активи: Концернът ще продължи да оптимизира портфейла си от участия, като наскоро продаде дял в производителя на корабни двигатели „Евърленс“ (Everllence) на американската компания „Бейн“ (Bain).

Оптимизация на производството и моделната гама

Един от основните акценти в плана за преструктуриране е значителното опростяване на продуктовата гама. Предвижда се броят на автомобилните модели да бъде намален наполовина до 2035 г. От производство ще отпаднат модели със слаби продажби, както и автомобили с двигатели с вътрешно горене, предвид очакваното свиване на пазара им в Европейския съюз.

Компанията цели да намали сложността на продуктовата си гама със 75%, като заложи на по-широкото използване на общи компоненти, което се очаква да доведе до съществено понижаване на разходите.

Производственият капацитет в Европа ще бъде намален с 500 000 автомобила годишно. В съобщението се посочва, че продължаването на производството в заводите в Некарзулм, Цвикау, Емден и Хановер не може да бъде гарантирано за периода 2031–2034 г.

Стратегически фокус върху ключови пазари

„Фолксваген“ ще насочи усилията си към растеж на пазара в Северна Америка. Планира се производството на пикап и спортно-утилитарен автомобил (SUV) в завода в Чатануга, САЩ, с което компанията цели да засили присъствието си в по-рентабилните пазарни сегменти.

Дейността в Китай също ще бъде адаптирана към променените пазарни условия и очаквания за растеж. Предвижда се автомобили, произведени в Китай, да бъдат изнасяни към страните от т.нар. Глобален юг.

Корпоративни промени и управление

Планът включва и опростяване на управленската структура за по-тясно взаимодействие между ключови отдели като развойна дейност, производство, снабдяване и продажби. За ръководителите ще бъде въведена единна система за бонуси.

По време на преговорите е бил обсъждан и спорният въпрос за организационно отделяне на марката „Фолксваген“ от концерна, но според представители на служителите тази идея вече не е на дневен ред.

Надзорният съвет ще възложи на Управителния съвет да разработи нов модел за корпоративна структура, който да осигури по-ясно разпределение на отговорностите и по-бързо вземане на решения. Самият Надзорен съвет ще ограничи кръга на решенията, за които се изисква неговото одобрение, като се фокусира върху въпроси от съществено значение за целия концерн.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !