Запасите от дизелово гориво в Северозападна Европа ще достигнат най-ниското си ниво от поне 12 години в началото на пролетта на 2023 г., според прогноза на консултантската компания Wood Mackenzie Ltd, предаде Bloomberg.
Очаква се запасите да се натрупват през декември и януари, преди обаче да последва рязък техен спад. Прогнозите са запасите през март догодина да бъдат най-ниските в историята за който и да е месец от 2011 г. насам, посочва Woodmac, цитирана от БТА.
Тъй като Европейският съюз ще прекрати доставките на руско гориво по море в началото на февруари, ситуацията с вече ограничените доставки на континента е изложена на риск от влошаване.
Запасите са жизненоважен буфер срещу подобни прекъсвания на доставките и когато те се изчерпят, ще има повече потенциал за нестабилност на пазара, пише Клуб Z.
За месец бензинът у нас е поевтинял с 16 стотинки за литър, а дизелът - с 10 стотинки
По-ниските запаси допринесоха за по-високи маржове за петролните рафинерии, стимулирайки европейските оператори да работят усилено, посочи Джеймс Бърли, главен анализатор в Woodmac.
В резултат на това консултантската компания очаква дневната преработка на суров петрол в Северозападна Европа да нарасне с 420 000 барела този месец, достигайки 6.14 милиона.
"Очакваме по-високото производство да продължи да се поддържа от силните нетни парични маржове и очакваме запасите от газьол/дизел в края на декември да достигнат почти три милиона барела“, каза още Бърли.
Тъй като Русия все още е най-големият външен доставчик на ЕС на дизелово гориво чрез кораби, може да се очаква рязкото намаляване на запасите в края на зимата.
Част от проблема с наличността на дизелово гориво както в Европа, така и в САЩ, се крие в структурата на фючърсните пазари. Графиката на фючърсите на газьола на стоковата борса ICE показва, че незабавните доставки са по-скъпи от същото гориво, доставено на по-късна дата.
Това от своя страна обезсърчава складирането, тъй като търговците вероятно могат да продават днес на по-добра (по-висока) цена, отколкото могат да реализират в бъдеще. Тази тенденция отслабна през последните дни, но остава силна от историческа гледна точка.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Енергийните разходи на един европеец са три пъти по-високи в сравнение с тези в Китай
- Преди санкциите срещу Русия: Вносът на дизелово и реактивно гориво в Европа скочи
- Най-богатият човек в Африка създава в Нигерия най-голямата рафинерия в света?
- Санкциите върху руския петрол оскъпиха превозите със супертанкери
ФЬОНИКС Фарма, където работата е кауза
Калкулатори
Най-ново
БНБ показа дизайна на българските евромонети и обяви началото на продажбата на стартовите комплекти
преди 16 минПърви снимки на самолета, който ще лети директно от Сидни до Лондон и Ню Йорк
преди 1 часКакво може да си купи Илон Мъск с $1 трлн.?
преди 1 часMeta генерирала $16 млрд. от измамни реклами през 2024 г.?
преди 2 часаGWM с голяма премиера в България: Представи новите HAVAL H6, JOLION PRO, H9 и пикапа POER
преди 3 часаНай-голямата система от водопади в света: 300 хипнотизиращи каскади в 2 държави
преди 3 часаПрочети още
Унгария ще купува американско ядрено гориво и технология за съхранение на отработено гориво
darik.bgМедийната група на Дарик - устойчивото лидерство онлайн
darik.bgКой е новият кмет на Ню Йорк? Мюсюлманин, много ляв и млад! Анализ на Милен Керемедчиев
darik.bgНа живо: Ботев Пд – Добруджа (Състави)
dsport.bgНа живо: Спартак Варна намали срещу Септември
dsport.bgДвижението като лекарство – колко активност ни е нужна седмично по време на бременност?
9meseca.bg