• Новият концесионер на летище Горна Оряховица има амбициозни планове за възобновяване на търговските полети още тази есен - след повече от 40-годишно прекъсване.
  • Планира се удължаване на пистата, което ще я нареди сред най-дългите в страната, но проектът е временно забавен от археологически находки.
  • Основен фокус ще бъдат карго услугите и специализираните авиационни дейности.

Новият концесионер на летището в Горна Оряховица планира да възобнови търговските полети за превоз на пътници и товари още тази есен. Това ще се случи след повече от 40 години, в които от най-малката международна аерогара у нас не са излитали редовни пътнически самолети.

Плановете за модернизация обаче срещат неочаквано препятствие – археологически находки ще забавят проекта за удължаване на пистата.

Подготовка за възобновяване на полетите

Концесионерът на аерогарата вече работи активно за възстановяването на полетите. В ход е обучение на персонала, а необходимата техника за проверка и сигурност е поръчана.

Това заяви за Българското национално радио Антони Търницов, член на съвета на директорите на петото международно летище в България.

"Очакваме до ноември месец да сме готови и да получим разрешение от Гражданската въздухоплавателна администрация този процес да завърши и да можем да изпълняваме търговски полети".

Удължаване на пистата и археологически находки

Амбициозният план за развитие предвижда летищната писта да бъде удължена от настоящите 2450 метра на 3060 метра. Това ще я превърне в третата по дължина в страната след тези на летищата в София и Бургас. Проектът обаче се забавя, допълни Търницов пред БНР:

"Удължението на пистата е готово като проект, внесен е в община Горна Оряховица, но се появи информация за археологически находки, което ни принуди да влезем в процедура и да съгласуваме това с Националния институт за недвижимото културно наследство (НИНКН). Сегашната дължина на пистата позволява среден клас самолети да кацат".

По време на Петия международен форум за авиотранспортна свързаност и туризъм (ATCT) в Бургас кметът на общината Николай Рашков съобщи, че летището е в процедура по излизане от режим на дерогация, като се предвижда удължаване на пистата с 600 метра, предаде БТА.

Летище Горна Оряховица; ©Община Горна Оряховица

Стратегически фокус: Карго и авиационни услуги

Кметът Рашков подчерта, че развитието на летището няма да бъде насочено само към пътнически превози, а основно към карго услуги и специализирани авиационни дейности.

„Има изключителен недостиг на ремонтни бази на самолети. Планът на концесионера предвижда дългосрочно паркиране, междинна зарядка, ремонтни дейности и в бъдеще възможност и за боядисване на самолети“.

Сред плановете е и възстановяването на обекта като летателен център.

Регионално значение и бъдещи проекти

Стратегическото значение на Горна Оряховица се определя и от ролята на града като ключов железопътен център в Северна България.

За да се оползотвори този потенциал, от следващата година започва изграждането на инфраструктурата на нова индустриална зона с площ около 80 декара в непосредствена близост до летището, която ще функционира като интермодален терминал.

Ключовите планове за развитие на летището включват:
Възобновяване на пътнически и карго полети до края на годината.
Удължаване на пистата до 3060 метра.
Развитие на база за ремонт и поддръжка на самолети.
Изграждане на интермодален терминал в съседна индустриална зона.

По отношение на пътническите превози, летището има потенциал да обслужва малки самолети (20-50 места) по къси дестинации като Солун, Кавала, Тимишоара и Яш. Рашков посочи още:

„Ако летището успее да излезе от дерогация още тази година, се надяваме да се пуснат чартъри от Бургас и Варна, за да се улесни потокът от туристи към Велико Търново“.

Летище Горна Оряховица е най-старото действащо в България, основано на 29 март 1925 г. В миналото е било ключов пункт за износ към арабския свят и през него е преминавало ядреното гориво за АЕЦ „Козлодуй“.