Електромобилите превземат Европа: Продажбите скочиха с 40.5% за година

Регистрациите на електрически превозни средства през юли се увеличават с 13% на 16 европейски пазара.
Електромобилите представляват 25.7% от продажбите на нови автомобили на тези пазари.
Делът на новите електрическите превозни средства във Франция достига рекордните 35% през юли

Продажбите на електрически превозни средства са се ускорили в голяма част от Европа през юли, тъй като високите цени на петрола, субсидиите и наличието на по-достъпни модели са насърчили повече потребители да се откажат от автомобилите си с двигател с вътрешно горене, информира Reuters.

Продажбите на електрически превозни средства се увеличиха рязко в цяла Европа от началото на войната в Иран, която доведе до скок в цените на горивата на бензиностанциите.

Големият въпрос за мнозина в автомобилната индустрия е дали интересът на потребителите ще отслабне, ако и когато цените на петрола се понижат, докато липсата на обществени опции за зареждане остава основен проблем.

„Хората търсят начини да се предпазят от нестабилността на цените на горивата, а електрическите превозни средства са чудесен начин да направят това“, заяви пред Reuters управляващият директор на Renault за Великобритания Адам Ууд.

“Намираме се в преломна точка, в която електрическите превозни средства са част от масовия пазар.“

Преди две години само 10% от продажбите на Renault във Великобритания са били електрически автомобили.

За разлика от това, през юли тази година електрическите превозни средства съставляват повече от 50% от поръчките на компанията, а Renault 5 - възродена версия на най-продавания модел на Renault, пуснат на пазара през 1972 г. – е най-продаваният електрически автомобил във Великобритания миналия месец.

Според уебсайта на Renault моделът има пробег до 250 мили (400 км).

По-късно тази година Renault ще започне да продава и електрическия Twingo, чиято цена ще започва от по-малко от 20 000 паунда (26 984 долара) - преди евентуална субсидия от правителството на Обединеното кралство, за която Renault се надява да се класира.

„Няма шанс да се върна“

32-годишната Шарлът Мерел наскоро е закупила първия си електромобил - Renault Megane. Тя казва, че зареждането у дома струва малко повече от 1 паунд, в сравнение с 60 паунда за предишния ѝ модел с двигател с вътрешно горене.

Купуването на електромобил е „най-доброто решение, което някога съм вземала“, казва Мерел.

„Няма шанс да се върна към автомобил с двигател с вътрешно горене.“

Според данни от индустрията, продажбите на електромобили в Европейския съюз са се увеличили с 40.5% през първата половина на годината спрямо същия период на 2025 г. до над 1.2 милиона автомобила, което представлява 20.7% от всички продажби.

Данните, предоставени на Reuters от изследователската група New Automotive и индустриалната група E-Mobility Europe, показват, че регистрациите на електромобили са се увеличили с 13% на годишна база през юли на 16 пазара, обхващащи повече от 90% от продажбите на автомобили в ЕС и Европейската асоциация за свободна търговия.

Това означава, че електромобилите са съставлявали 25.7% от всички продажби на нови автомобили на тези пазари.

Най-продаваният електромобил в Китай идва в Европа

Онлайн търсене

Други търговци са установили сходна тенденция. Базираната в Амстердам OLX обяви, че от началото на войната в Иран, запитванията от клиенти за електрически превозни средства са скочили в онлайн пазарите за автомобили на компанията във Франция (84%), Румъния (59%), Португалия (30%) и Полша (19%).

Китайските марки, известни с достъпни модели, съставляват нарастващ дял от обявите за електрически превозни средства, се казва в съобщението.

„Хората стават все по-уверени в тази нова технология“, каза главният изпълнителен директор на OLX Кристиан Гизи.

В анкета, проведена в края на юли сред 1 000 германски потребители на онлайн платформата Carwow, 62% от анкетираните са заявили, че преминаването към електрически превозни средства е най-добрият дългосрочен отговор на постоянно високите разходи за гориво.

Ускоряване на прехода

В Европа традиционните автомобилни производители, както и китайските им конкуренти, пускат на пазара все по-достъпни модели, които имат подкрепата и на субсидии.

За периода от началото на годината до юли 29% от новите автомобили във Франция са били електрически превозни средства. Само през юли електрическите превозни средства са представлявали рекордните 35% от регистрациите на нови автомобили, в сравнение със 17% година по-рано, тъй като програмата за субсидии за електрически превозни средства „социален лизинг“ в страната за купувачи на автомобили с по-ниски доходи влезе в сила.

Мари-Лор Ниво, която отговаря за анализите на автомобилния пазар в изследователската компания AAA DATA, заяви, че програмата „създава среда, която ускорява прехода“ към електрически превозни средства.

Различни тенденции и пречки пред електромобилите

Малко по-различна е картината в САЩ, където администрацията на Доналд Тръмп отмени федералното данъчно облекчение за електрически превозни средства миналата година.

Така че, въпреки че продажбите на електрически превозни средства през второто тримесечие са се увеличили с 15% спрямо първото тримесечие, те падат с повече от 20% на годишна база.

Cox Automotive прогнозира, че продажбите на електрически превозни средства в САЩ ще спаднат с 23% тази година спрямо 2025 г., което ще доведе до пазарен дял от едва 6.2%, което отразява и липсата на достъпни модели.

Липсата на обществени зарядни станции остава пречка за притежаването на електрически превозни средства за милиони европейци, които живеят в апартаменти, проблем, който трябва да бъде решен, за да продължат да растат продажбите, казва Иън Хенри от консултантската компания AutoAnalysis.