Ryanair обяви, че намалява полетните си услуги в Испания с около 800 000 места това лято, позовавайки се на „прекомерни летищни такси“.

Нискобюджетният превозвач заяви, че планира да намали трафика си в страната с 18%, което се равнява на около 12 маршрута, след като се оплака от таксите на испанския летищен оператор Aena и липсата на стимули за растеж.

Въпреки че испанското правителство реши да замрази летищните такси за период от пет години по време на пандемията през 2021 г., Ryanair твърди, че Aena се е опитвала да ги увеличава във всяка година, особено на испанските регионални летища.

Поради това авиокомпанията посочи, че ще прекрати операциите си на летище Херес в Южна Испания и на летище Валядолид на север, както и ще намали базираните си в Сантяго самолети с един.

Ryanair също така планира да намали трафика си до лятото на 2025 г. на пет регионални летища в Испания:

  • Виго с 61 процента,
  • Сантяго с 28 процента,
  • Сарагоса с 20 процента,
  • Астурия с 11 процента,
  • Сантандер с пет процента.

Не е ясно по кои маршрути Ryanair планира да намали трафика си. Главният изпълнителен директор Еди Уилсън посочи, че превозвачът е увеличил капацитета си в Испания, за да стимулира туризма и заетостта след ангажимента на правителството за възстановяване след COVID-19.

„Въпреки това Aena упорства с неоправдани увеличения на ставките и отказва да приложи ефективни системи за стимулиране в подкрепа на регионалния растеж на Испания, като дава приоритет на чуждестранните инвестиции в летищата на Карибите, Обединеното кралство и Америка.“

Според Уилсън, Ryanair е била „принудена“ да премести самолети и да насочи капацитет към това, което, според него, са по-конкурентни пазари, като Италия, Швеция, Хърватия, Унгария и Мароко.

В отговор от Aena са посочили пред The ​​Independent, че средната такса от €10.35 на пътник е „сред най-ниските в Европа“.

Летищният оператор е добавил, че данните за полетите на Ryanair за предстоящото лято на неговите летища предполагат, че има повече свободни места, отколкото пред предходното лято, когато авиокомпанията увеличи активността си на испанските аеропортове с 8.7 процента.

На регионалните летища, които се споменават от Ryanair, има определени бизнес стимули, финансирани от Aena, които са достъпни за всички авиокомпании и могат да свалят летищните такси да около 2 евро на пътник, според компанията. От Aena са добавили:

„Съжаляваме, че Ryanair прибягва до фалшиви аргументи, които не съответстват на реалността, за да подведат гражданите и да окажат груб натиск върху националните и регионалните публични институции.“

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google