САЩ и ЕС сключиха търговска сделка, която е определяна като най-голямата в историята, след преговорите в Шотландия миналия месец.

Появиха се и някои подробности около сделката, след като двете страни първоначално публикуваха само рамката на споразумението.

Изявлението на президента на САЩ Доналд Тръмп и на председателя на ЕК Урсула фон дер Лайен дава насоки за това кои сектори и групи биха могли да бъдат най-силно засегнати или кои биха могли да спечелят най-много.

Тръмп – победител

След като обеща нови търговски споразумения с десетки държави, Тръмп току-що си осигури най-голямото от тях.

Според повечето коментиращи, ЕС се е отказал от повече неща, като анализ на Capital Economics предполага спад от 0.5% на БВП.

Ще има и десетки милиарди долари, които ще се влеят в хазната на САЩ под формата на вносни данъци.

Заглавията, възвестяващи сделката, може да не се задържат дълго, ако критиците посочат последните данни за инфлацията, заетостта, растежа и потребителското доверие като доказателство, че радикалното преструктуриране на американската икономика от страна на Тръмп има обратен ефект.

Щатските потребители – губещи

Обикновените американци вече са огорчени от повишените разходи за живот и тази сделка може да увеличи тежестта чрез повишаване на цените на стоките от ЕС.

Макар и да не е толкова голямо, колкото можеше да бъде, препятствието под формата на 15% митническа ставка, все още е значително и е далеч по-изразено от онези, които бяха в сила преди Тръмп да се завърне на поста.

Митата са данъци, начислявани върху стоки, закупени от други страни. Обикновено те са процент от стойността на продукта. Така че, мито от 15% означава, че към продукт на стойност 100 долара, внесен в САЩ от ЕС, ще бъде добавен данък от 15 долара, с което общата цена за вносителя ще достигне 115 долара.

Компаниите, които внасят чуждестранни стоки в САЩ, трябва да плащат данък на правителството и често прехвърлят част или всички допълнителни разходи върху клиентите.

Пазарите - победител

Фондовите пазари в Азия и Европа записаха повишение след появата на първите новини за рамката на сделката.

Съгласно споразумението САЩ ще налагат 15% мито върху стоки, внасяни от ЕС. Макар че тази ставка е значителна, тя е по-ниска от това, което можеше да бъде и най-малкото предлага сигурност за инвеститорите.

Споразумението е „очевидно благоприятно за пазара и би трябвало да предостави допълнителен потенциал за поскъпване на еврото“, заяви пред AFP Крис Уестън от Pepperstone.

Европейската солидарност – губещ

Споразумението ще трябва да бъде подписано от всички 27 членове на ЕС, всяка от които има различни интереси и нива на зависимост от износа на стоки за САЩ.

Някои страни приветстваха споразумението предпазливо, но други бяха критични, което е индикация за разделения в блока, който се опитва да реагира и на други кризи, като например продължаващата война в Украйна.

 „Това е мрачен ден, в който един съюз от свободни народи, обединени, за да утвърдят общите си ценности и да защитят общите си интереси, се примирява с подчинение,“ коментира френският премиер Франсоа Байру.

Към него се присъединиха поне двама други министри от френското правителство, както и унгарският премиер Виктор Орбан, който заяви, че Тръмп е „изял фон дер Лайен за закуска“.

Германските автопроизводители – губещи

Митото, с което се сблъскват вносителите на автомобили от ЕС в САЩ, е намалено почти наполовина - от 27.5%, наложена от Тръмп през април, до новата ставка от 15%.

Автомобилите са една от основните износни стоки на ЕС за САЩ. И като най-големият производител на автомобили в ЕС, благодарение на VW, Mercedes и BMW, Германия вероятно е следила отблизо ситуацията.

Премиерът Фридрих Мерц, приветства новия пакт, като същевременно призна, че би приветствал „по-нататъшно облекчаване на трансатлантическата търговия“.

Това песимистично настроение беше споделено и от германската търговска организация на автомобилостроенето VDA, която предупреди, че дори ставка от 15% ще „струва на германската автомобилна индустрия милиарди годишно“.

Автопроизводителите в САЩ – победител

Тръмп се опитва да увеличи производството на автомобили в САЩ. Американските производители на автомобили получиха импулс, след като научиха, че ЕС намалява собствените си мита върху произведените в САЩ автомобили от 10% на 2.5%. Теоретично това би могло да доведе до закупуване на повече американски автомобили в Европа.

Това би могло да е добре за продажбите на американски автомобили в чужбина, но споразумението не е само добра новина, когато става въпрос за продажби на вътрешния пазар. Това се дължи на сложния начин, по който се сглобяват американските автомобили.

Много от тях всъщност се сглобяват в чужбина, в Канада и Мексико, а Тръмп ги облага с мито от 25%, когато се внасят в САЩ. За сравнение митническата ставка за превозни средства от ЕС е по-ниска в размер на 15%. Така че американските производители на автомобили сега може да се страхуват, че европейските производители ще подбият техните цени.

Фармацевтичната индустрия в ЕС – губещ

Тръмп бе заплашил с 250% митническа ставка върху произведените в Европа лекарства, които се внасят в САЩ. ЕС иска лекарствата да бъдат обложени с възможно най-ниската ставка, за да се увеличат продажбите.

Американският президент заяви, че фармацевтичните продукти и полупроводниците не са обхванати от обявената сделка. Публикувани по-късно подробности обаче показват, че митата ще бъдат ограничени до 15% за двата сектора - в съответствие с повечето други сектори в търговското споразумение.

Европейските фармацевтични компании се надяваха на пълно освобождаване от мита. В момента индустрията се радва на голямо присъствие на американския пазар благодарение на продукти като Ozempic, водещо лекарство за диабет тип 2, произвеждано в Дания.

Това беше ясно изразено в Ирландия, където опозиционните партии наблегнаха на значимостта на индустрията и критикуваха вредния ефект от несигурността.

Щатският енергиен сектор – победител

Тръмп заяви, че ЕС ще закупи американски енергийни продукти на стойност 750 млрд. долара, в допълнение към увеличаването на общите инвестиции в САЩ с 600 млрд. долара.

„Ще заменим руския газ и петрол със значителни покупки на американски втечнен природен газ, петрол и ядрени горива“, заяви фон дер Лайен.

Това ще задълбочи връзките между европейската енергийна сигурност и САЩ в период, в който Старият континент се отказва от вноса на руски газ след пълномащабното нахлуване на Русия в Украйна.

Авиационната индустрия в ЕС и САЩ – победител

Фон дер Лайен заяви, че някои „стратегически продукти“ няма да бъдат облагани с никакви мита, включително самолети и части за самолети, определени химикали и някои селскостопански продукти.

Това означава, че компаниите, произвеждащи компоненти за самолети, ще се радват на безпрепятствена търговия между огромните търговски блокове.

Тя добави, че ЕС все още се надява да постигне още споразумения от типа „нула за нула“, особено за вина и спиртни напитки, през следващите дни.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !