Властите в САЩ представиха нов, усъвършенстван манекен за краш тестове, който може да направи автомобилите значително по-безопасни за жените. Въпреки че регулаторните органи тестват ударите при катастрофи от десетилетия, съществува сериозен недостиг на данни за жените, които са изложени на по-висок риск от смърт при автомобилни инциденти.

През ноември Националната администрация за безопасност на движението по магистралите (NHTSA) представи THOR-05F – първия манекен за краш тестове, създаден специално да имитира женско тяло. Макар на външен вид да не изглежда впечатляващо, експертите го определят като огромен скок напред в усилията за повишаване на автомобилната безопасност.

Защо новият женски манекен е толкова важен?
Досега автомобилните производители и регулаторите са използвали манекен, който е просто умалена версия на мъжкия. Проблемът е, че това не отчита ключови анатомични различия. Проучванията показват тревожна статистика:
Според Националната стратегия за пътна безопасност от 2022 г. жените са със 17% по-склонни да загинат при сходни катастрофи в сравнение с мъжете.
Изследователи от Университета на Вирджиния съобщават през 2019 г., че жените са със 73% по-застрашени от сериозни наранявания при челни сблъсъци.

В доклад от 2023 г. Сметната палата на САЩ (GAO) също посочва, че липсата на разнообразни манекени за краш тестове – включително за жени, възрастни и по-тежки хора – затруднява оценката на системите за безопасност.

Какво представлява THOR-05F?
THOR-05F (съкращение от Test device for Human Occupant Restraint, 5th-percentile Female) е разработен, за да предостави много по-детайлни данни, необходими на автомобилната индустрия. Неговите движения са по-близки до човешките, а анатомията му е по-прецизна.

Основните характеристики на новия женски манекен включват:
- Анатомична точност: Проектиран изцяло на базата на женска анатомия, а не като умален мъжки модел.
- Размери: Височина 150 см и тегло 49 кг.
- Сензори: Оборудван със 150 сензора (три пъти повече от предишните модели) за детайлно измерване на удара върху ръце, бедра, колене и глезени.
- Гръбнак: Притежава по-човекоподобен и гъвкав гръбначен стълб.
„Това е първият път в живота ни, в който имаме сензори върху манекени именно там, където жените се нараняват най-често“, каза бившата конгресменка Сюзън Молинари, съпредседател на инициативата Women Drive Too, която защитава универсални стандарти за автомобилна безопасност.

Пътят към въвеждането му
Федералните власти предприемат стъпки за справяне с проблема. Администраторът на NHTSA Джонатан Морисън заяви, че президентът Доналд Тръмп и министърът на транспорта Шон П. Дъфи са ускорили одобрението на манекена.
„Администрацията направи това, защото признаването на биологичните различия между мъжете и жените може да спаси животи“, каза Морисън.
Въпреки това може да минат няколко години, преди THOR-05F официално да стане задължителен в тестовете за пътна безопасност. Регулаторната процедура включва задълбочен анализ, прегледи и обществено обсъждане. За да се ускори процесът, сенатор Деб Фишер внесе законопроекта She Drives Act, който цели да актуализира протоколите за тестване.
Смесени реакции в индустрията
Макар защитниците на безопасността да приветстват иновацията, някои представители на индустрията остават скептични. Цената на един манекен, произведен от Humanetics, е около 1 милион долара. Организации като Застрахователния институт за пътна безопасност (IIHS) смятат, че виртуалното моделиране е по-ефективен инструмент.
„Вместо това виртуалните тестове ни позволяват да разберем как автомобилите защитават разнообразен кръг пътници, независимо от ръст, възраст и пол“, заявяват от института.
Джон Боцела, главен изпълнителен директор на Алианса за автомобилни иновации, също изрази съмнения, че новите манекени ще предложат ясни предимства пред сегашните, позовавайки се на „ограниченията им при прогнозиране на реалните рискове от нараняване“.
Въпреки дебатите, служителите по безопасността са убедени, че THOR-05F ще помогне на регулаторите и производителите да разберат по-добре как катастрофите влияят на жените и в крайна сметка ще спаси човешки животи.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Инвестиция от 5.2 млн. евро преобрази обществения транспорт в Габрово
- Ново проучване сочи: България е втората най-опасна страна за шофиране в Европа
- Транспортният бранш: Плащаме 340 млн. евро тол такси, а получаваме лоши пътища и административен тормоз
- Продава се: Огромен автомобилен завод в Румъния
Калкулатори
Най-ново
Площадът пред кино „Космос“ в Пловдив влиза в мащабен ремонт
преди 39 минНиското ниво на Дунав не налага воден режим по поречието на реката у нас
05.08.2026Над 800 хил. лв. инвестиция: 14 социални центъра във Видин вече произвеждат собствен ток
05.08.2026Пловдив обновява градския транспорт с 20 нови електробуса, учениците ще пътуват безплатно
05.08.2026Училищните униформи в София са поскъпнали с над 40% за 5 години
05.08.2026Варна пусна ново приложение за градския транспорт, което променя пътуването
05.08.2026Прочети още
Явор Дачков: Радев не лъже! Само раздухват много скандали около него!
darik.bgГеорги Лозанов: Радев има 2 проблема!
darik.bgХаризанов: Не мисля, че Радев излъга избирателите си с външната политика!
darik.bgХрема, запушено носле и ушни инфекции през лятотo - какво трябва да знае всеки родител
9meseca.bg