В продължение на години старият път, свързващ северните райони на Северна Македония със столицата на страната и граничния пункт с България, беше източник на разочарование.

Това пишат в публикация от Световната банка, посветена на промяната в региона след откриването на двулентовия скоростен път между Ранковце и Крива паланка.

Дупки и напукани пътни настилки водеха до спукани гуми и повреди по превозните средства, а свлачищата и срутванията на камъни често възпрепятстваха движението и дори затваряха маршрута напълно.

За шофьорите на камиони, превозващи стоки и товари до и от България - ключовият търговски партньор на страната, този криволичещ път беше непредсказуем, стресиращ и потенциално опасен.

Тъй като износът съставлява повече от половината от БВП на държавата, физическото състояние на този важен търговски коридор се беше превърнало в спирачка за икономиката на Северна Македония.

Нов скоростен път променя живота

Като част от националните усилия за стимулиране на търговията и свързаността, Северна Македония инвестира в изграждането на нов скоростен път чрез проекта за модернизация и развитие на пътищата, подкрепен от Световната банка.

Този проект на стойност 113 милиона евро, който включва 14 милиона евро от Инвестиционната рамка за Западните Балкани (WBIF), помогна за изграждането на двулентов скоростен път с дължина 22.8 километра между Ранковце и Крива паланка - част от пътя между Скопие и българската граница, който пък е част от паневропейския транспортен Коридор VIII.

В рамките на проекта са изградени също мостове, високи насипи, подсилени склонове със защита и озеленяване, подпорни стени и дренажни системи с водостоци и повърхностни канавки, както и инсталира елементи за безопасност, като предпазни парапети, предпазни ленти при приближаване на хоризонтални завои, предупредителни знаци и централни разграничители.

Този нов маршрут беше открит на 4 януари 2025 г., и улесни достъпа на жителите до училища и болници, подобри безопасността на движението по пътищата и съкрати времето за пътуване.

„Новият път означава, че мога да прекарвам повече време със семейството си. Сутрин имам повече време с децата си, докато те се подготвят за училище“, казва Елена Бошковска от Крива Паланка, чието време за пътуване до Куманово е намаляло значително.

Освен това, новият скоростен път отваря врати към регионални пазари и нови вериги за доставки за малки и средни предприятия в североизточната част на страната.

Това ще спомогне за стимулиране на местния пазар на труда, ще подпомогне местните фермери и малкия бизнес да достигат до клиентите по-бързо и ще направи региона по-привлекателен за инвестиции и туристи.

„Откакто отвори новият път между Ранковце и Крива Паланка, стигането до България е много по-бързо – независимо дали шофирате или превозвате стоки. Това наистина промени нещата за всички тук“, казва Васе Иванов, местен шофьор на камион.

Изграден за устойчивост

Ключът към успеха на този проект беше да се гарантира, че пътят може да издържи на все по-непредсказуеми природни бедствия, като бури, екстремни горещини, обилни валежи и сняг, както и срутвания на скали и свлачища, поради сложната си геоложка и тектонска среда.

Тъй като Северна Македония е предразположена към земетресения и внезапни наводнения, проектът на скоростния път трябваше да включва по-сериозно мерки за устойчивост на климатични и бедствени рискове – като стабилизиране на склоновете, решения за защита от ерозия и подобрен дренаж.

Финансирането от WBIF беше използвано специално за подобряване и засилване на стабилизирането на склоновете чрез инсталиране на стоманени мрежи, анкери и по-плавни наклони на изкопания склон, както и природосъобразни решения като засаждане.

Подобряването на пътната инфраструктура в Северна Македония е от съществено значение за стимулиране на растежа на частния сектор в страната: укрепване на веригите за създаване на стойност, отваряне на достъп до пазари, намаляване на разходите за правене на бизнес и привличане на по-големи преки чуждестранни инвестиции.

А чрез инвестиране в транзитните си коридори страната може да преодолее своята липса на излаз на море, да създаде работни места и да постигне по-голям напредък в намаляването на бедността и неравенството.

Новият скоростен път по трасето между Скопие и българската граница е повече от просто асфалтов път – той е път към по-големи икономически възможности и по-добро качество на живот в Северна Македония, посочват от Световната банка.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !