Международното летище Пекин Даксинг (PKX), открито през 2019 г., е проектирано с амбициозната цел да се превърне в най-натовареното в света, посрещайки над 100 милиона пътници годишно до 2040 г. Въпреки това, търговският пилот и влогър Стефан Дръри разкрива, че този колосален терминал, дело на световноизвестния архитект Заха Хадид, е необичайно празен.

Архитектурен гигант с малко пътници

Основната цел на летището е да облекчи натоварения трафик на китайската столица. Мащабът му е наистина впечатляващ и го превръща в най-големия летищен терминал в света, построен като една цяла сграда.

Ключовите параметри на съоръжението включват:

  • Обща площ: 26 790 хектара
  • Изходи за качване: 82
  • Писти: Пет (четири търговски и една военна)


Въпреки тези данни, реалността днес е друга. „Някои от магазините изобщо не изглеждат отворени, а и движението с пристигащи и заминаващи не е особено оживено“, споделя Дръри в едно от своите видеа, описвайки необичайната липса на пътници.

Сигурност от най-високо ниво

Това, което прави силно впечатление на Дръри, е изключителното ниво на сигурност. Той описва средата като безупречно защитена, което е от съществено значение за авиацията.

„Сигурността тук (в Даксинг) е, меко казано, изключителна. Охранители има на всеки ъгъл, дори при зоните за таксита, а проверките на терминалните изходи са само за достъп до летището. Това е силно защитена и много сигурна среда, което е чудесно за авиацията.“

Основната причина за слабия пътникопоток е, че повечето пътуващи все още предпочитат по-старото и по-близо разположено летище Пекин Кепитъл. Все пак, за улеснение на достъпа до Даксинг, е изградена експресна влакова линия от станция Цаоцяо, която изминава разстоянието само за 19 минути.

Футуристичен дизайн „Морска звезда“

Простиращ се на 700 000 кв. м, терминалът на Даксинг, известен още като „Новото летище Пекин“, впечатлява с уникалната си архитектура. Разположено на около 46 км южно от центъра на Пекин, съоръжението има формата на шестлъчева „морска звезда“, откъдето идва и популярното му прозвище.

Централна зона и шест разклонения помещават всичко необходимо, като в шестото крило има дори офиси и хотел. Уникалният интериор включва и огромна китайска градина с риби, която съхранява местната култура насред супермодерната обстановка. „Не мисля, че някога съм виждал нещо подобно в охраняема зона на международно летище“, коментира Дръри.

Цена, награди и бъдещи амбиции

Проектът е реализиран за пет години на стойност 80 милиарда юана (около 11.4 милиарда щатски долара). Въпреки че все още не е достигнало пълния си капацитет, летището вече е носител на престижни награди – за най-добри хигиенни мерки в региона (2020 г.) и приза „Гласът на клиента“ от Airports Council International (2021 г.).

Докато авиационни хъбове като Дубай (DXB) и Атланта (ATL) продължават да оглавяват класациите за най-натоварени летища, Пекин Даксинг остава архитектурно чудо с огромен потенциал, което тепърва ще трябва да докаже своето място в световната авиация.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !