Круизните кораби стават все по-големи от десетилетия, но предложен нов плавателен съд би направил така, че днешните плаващи гиганти да изглеждат изненадващо малки.
Наречен „Корабът на свободата“, амбициозният проект има за цел да създаде първия в света истински „град в морето“ – плаваща общност с дължина от над 1.5 км, проектирана да превозва до 80 000 жители, посетители и екипаж, докато обикаля земното кълбо непрекъснато.
С училища, паркове, магазини, хотели и дори болница и спортен стадион, поддръжниците му казват, че това ще бъде не толкова круизен кораб, колкото постоянно населен океански метрополис.
В момента по света се предлагат два „безкрайни круиза“ – „The World“, частен круизен кораб, подходящ за милионери и управляван като жилищен комплекс, и по-достъпният „Villa Vie Odyssey“. Те обаче са с максимален физически капацитет от едва няколкостотин пътници и ще бъдат засенчени значително от „Корабът на свободата“.
Корабът, чието проектиране е предложено за първи път в края на 90-те години на миналия век, е плод на въображението на екипа, стоящ зад Freedom Cruise Line International.

Ако се осъществи, той ще бъде широк около 240 метра, ще тежи 2.3 милиона тона и ще има 30 палуби, а построяването му ще струва около 13.87 милиарда евро.
Въпреки че все още няма определена дата за пускане на вода, се очаква корабът да се захранва с ядрено гориво и да бъде постоянен дом за 50 000 жители, както и за още 10 000 временни посетители, които ще бъдат обслужвани от 20 000 души екипаж.

Как би изглеждал „Корабът свобода“ на практика?
С огромния си капацитет, корабът би превозвал повече от осем пъти повече хора, отколкото могат да бъдат транспортирани на най-големите съществуващи пътнически кораби в света – „Star of the Seas“ и „Icon of the Seas“ на Royal Caribbean.
Огромният брой пътници означава, че са необходими много съоръжения, за да може всички да се забавляват.
Наред с други предложения, ще има спортен стадион с 15 000 места, два музея, конгресен център, симфонична зала и аквапарк.
Жителите могат да се възползват и от двуетажна зала за хранене, магазини, банки и нощен клуб, а любителите на гмуркането ще разполагат с аквариум на борда.
За посетителите ще има два високи хотела и осем хеликоптерни площадки, а децата, живеещи на кораба, ще се обучават в училища, предлагащи образование от начално до колежанско ниво.

Като се има предвид размера на плавателния съд, ще има и трамвайна система за превоз на пътници, наред с около 25 км. пешеходни пътеки и около три акра паркове.
Корабът вероятно ще обикаля земното кълбо на всеки две години със скорост около седем възела, но поради размера си ще трябва да остане в международни води, тъй като би бил просто твърде голям, за да акостира в което и да е пристанище. Посетителите, които искат да видят кораба, ще могат да вземат фериботи от тези пристанища.

Колко скоро може да започне да плава корабът?
Базираната във Флорида компания Freedom Cruise Line International е възложила на дизайнерската компания Schopfer Associates създаването на плавателния съд. Компанията ще работи заедно с военноморски и морски експерти, както и със световноизвестни архитекти.
В интервю за The Telegraph, Роджър Гуч, главен изпълнителен директор на Freedom Cruise Line International, казва, че интересът към проекта е голям: „Почти бихме могли да оправдаем построяването на три такива кораба.“
Неговият екип в момента е в процес на набиране на начални средства – които ще бъдат значителни – но той казва: „Чувстваме се много уверени, че можем да го осъществим“.
Когато парите бъдат налични, корабът ще бъде построен в Индонезия и, макар че завършването му може да отнеме до четири години, се надява хората да могат да се преместят в новите си домове, докато строителството продължава.
Когато корабът отплава, поддръжката ще се извършва в морето.
Ако – или когато – Freedom Ship вдигне котва, той ще бъде най-големият морски кораб, строен някога в историята. Но бихте ли живели на такъв гигант?
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Грижа по мярка при кастрирани котки
Калкулатори
Най-ново
Българите изведнъж станаха по-оптимистични за икономиката — какво се промени?
преди 4 часаВсеки втори работещ българин е бил клиент на УниКредит Кънсюмър Файненсинг
преди 6 часаНад 3.5 млн. души посетиха Централните хали в София за две години
преди 6 часаКрай на роуминг таксите? ЕС започва преговори с шест държави от Балканите
преди 7 часаГръцки корабен магнат-милиардер готов да плаща такси за Ормузкия проток
преди 7 часа„Вечерта на успелите“: 12 зрелостници от приемни семейства отбелязаха завършването си
преди 7 часаПрочети още
„Управляващите са страхливи!“ Анализ на Николай Василев
darik.bgЗащо сега задържаха Стоян Мавродиев? Какво следва? Говори Венко Сабрутев, ПП
darik.bgЕврокомисар Йесика Русвал: Българският боклук може да бъде ценен актив
darik.bgЗащо витамин D е критичен за бебето през първата година?
9meseca.bg