Индонезия ще реализира план за превръщане на платени пътища в цялата страна в аварийни писти за изтребители, което ще ѝ даде еквивалент на позиционирането на множество самолетоносачи в обширния архипелаг.

Началникът на щаба на индонезийските военновъздушни сили маршал Тони Харджоно заяви в сряда, че се надява всяка от 38-те провинции на страната да разполага с поне един участък от платен път, използваем като аварийна писта. Не беше споменат срок за изпълние на този план.

В демонстрация в сряда изтребител F-16 на индонезийските военновъздушни сили и щурмов самолет Super Tucano извършиха успешни кацания и излитания от платен път в провинция Лампунг на южния край на остров Суматра, съобщава CNN.

„Този ​​успех бележи важен етап в укрепването на универсалната отбранителна система“, каза заместник-министърът на отбраната Дони Ермаван Тауфанто.

Използването на магистрали за военни писти не е нова концепция. Военни от Съединените щати, Финландия и Швеция, наред с други, са я демонстрирали в миналото.

Разпръскването на изтребители по редица острови в Тихия океан е нещо, което американските военни целят, тъй като се стремят да направят своите военновъздушни сили по-трудни за елиминиране при евентуален конфликт с Китай.

Индонезия води спорове с Китай в Южнокитайско море, но новият план за писти-пътища не се разглежда като насочен към която и да е държава по света. Според военновъздушните сили:

„Очаква се използването на платени пътища като ситуационни алтернативни писти да засили оперативната готовност на индонезийските военновъздушни сили да се справят с различни потенциални заплахи, без да намалява основната функция на платените пътища като инфраструктура за обществен транспорт“.

Това е и рентабилен начин за "покриване" на обширна страна, казват анализатори.

Индонезия е най-големият архипелаг в света с повече от 6000 обитаеми острова по ос изток-запад от 5000 километра.

Би било изключително голямо количество територия, покривано от самолетоносач - нещо, което индонезийският флот не притежава и което би било скъпо за придобиване и поддръжка.

Pixabay
Pixabay

Самолетоносачите могат да струват милиарди долари

„Самолетоносачът не изглежда толкова привлекателен като рентабилна платформа“, казва Колин Кох, научен сътрудник в Училището за международни изследвания „С. Раджаратнам“ в Сингапур.

„Наличието на безброй платени пътища и магистрали, определени като аварийни военни писти в целия архипелаг, има по-стратегически и оперативен смисъл. Границата на риск е по-ниска от тази на самолетоносач. Ако ударите самолетоносача веднъж, той е изчезнал.“

Многобройните пътища-писти означават, че при загубата на един няколко други могат да заемат мястото му. Пътищата могат да поемат повече и по-евтини самолети, отколкото са необходими за операции на самолетоносачи.

Самолетите, използвани в демонстрациите в сряда - F-16 и Super Tucano, не могат да оперират от самолетоносачи.

Началникът на щаба на военновъздушните сили Харджано каза за правителствената информационна агенция Antara, че според плана, пътищата трябва да имат участъци с дължина 3000 метра, на които военните самолети могат да кацат и излитат.

Дони похвали уменията на индонезийските пилоти да кацат на пътища, широки само наполовина на  летищните писти.

„Платните пътища са широки само около 24 метра, по-тесни от летищните писти с дължина от 45 до 60 метра. Рисковано е, но пилотите на Военновъздушните сили са обучени за тези условия“.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google