• Министърът на транспорта Георги Пеев обяви планове за закупуване на 23 нови влака и очерта мащабна реформа за пътна безопасност, която ще се базира на дигитализация и преструктуриране на съществуващи ресурси.
  • В интервю за БНТ той коментира още сигурността на българските летища, като отрече на тях да са разположени съюзнически самолети за военни операции.

Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев съобщи по БНТ, че се работи по закупуването на 23 нови влака по линия на Социалния план за климата.

Той разкри и подробности за предстояща реформа в пътната безопасност, която по думите му няма да струва нито лев на държавния бюджет.

Модернизация на железопътния транспорт

Министър Пеев информира, че последният от 23-те нови влака трябва да бъде произведен до края на април.

Успоредно с това се водят интензивни разговори с вицепремиера Атанас Пеканов и с Европейската комисия за осигуряване на финансиране за още влакове преди началото на следващия програмен период през 2028 г.

Правителството е направило доста сериозна програма и нашето намерение е последователно да подменим целия подвижен състав, каза още Пеев. Целта е да се гарантира непрекъснат процес на модернизация на българските железници.

Реформа в пътната безопасност с нулев бюджет

Една от ключовите теми в разговора беше реформата в пътната безопасност, която според министъра ще струва „нула лева“, тъй като се базира на преструктуриране и обединяване на съществуващи ресурси и данни.

В средата на седмицата правителството прие 31 мерки за подобряване на безопасността по пътищата, като крайната цел е спасяването на човешки животи. Министърът коментира:

"Тази реформа ще доведе до 28 процента оптимизиране в състава кумулативно, защото когато използваш по-ефективно своите ресурси, те не са фрагментирани, то ти постигаш по-голяма ефективност".

Той подчерта, че до момента в страната липсва системна политика и се действа кампанийно и с размита отговорност. Реформата не предвижда създаване на нови „мегаструктури“, а се основава на:

  • Прецизиране на функциите на институциите
  • Дигитализация и модерни технологии
  • Обединяване на данните в единен център

Планира се създаването на високотехнологично информационно ядро към Министерството на транспорта, което ще събира и обработва данни от камери, сензори и системи.

Целта е контролът да се дигитализира, нарушителите да се установяват чрез рискови профили, а глобите да се издават автоматично и без човешка намеса.

Отговорностите ще бъдат преразпределени, като МВР ще поеме единния контрол на пътя, а технологичната част от тол системата ще влезе в информационното ядро към транспортното министерство.

Сградата на Министерството на транспорта в центъра на София; ©МТС
Сградата на Министерството на транспорта в центъра на София; ©МТС

Сигурност на летищата и военни самолети

Министър Пеев категорично заяви, че на българските граждански и военни летища няма разположени американски или други съюзнически самолети, които да участват във военни операции или конфликти, включително спрямо Иран.

"Няма военни самолети – било то на Съединените американски щати, било на други съюзни държави, на граждански летища, включително и на военни в момента, които да участват в някакви военни операции. Нито в Иран, нито в който и да е друг конфликт".

Той обясни, че военните самолети, които кацат на граждански летища, спазват общите авиационни правила и носят приходи на държавата. Пеев посочи, че държавата трябва да инвестира в модерни антидрон системи за по-добра защита на летищната инфраструктура.

Относно готовността на летище Бургас за домакинство на „Евровизия“, министърът изрази увереност, че то има капацитета да поеме очаквания пътникопоток, като в момента пистата и системите за контрол се модернизират.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google