• Поредица от бомбени заплахи срещу полети в Европа наложиха извънредни мерки, включително пренасочване на самолети и ескорт от военни изтребители.
  • Експерти по авиационна сигурност разясняват какви са протоколите за реакция при подобни инциденти и анализират възможните мотиви – от предизвикване на хаос до тестване на системите за сигурност.

Бомбени заплахи срещу повече от дузина полети в Европа принудиха някои самолети да променят маршрута си, а други да бъдат ескортирани от военни изтребители.

Стотици пътници бяха засегнати от тези инциденти, които повдигат въпроси за сигурността на въздушното пространство.

Все още не е известно кой стои зад заплахите, но те се появяват в момент на нарастващо напрежение с Русия и на фона на предупреждения, че Москва може да засилва така наречените хибридни атаки в Европа.

Как се оценява заплахата?

Когато авиокомпания получи сигнал за бомбена заплаха, първата стъпка е оценката на нейната достоверност, посочва Асошиейтед прес, цитирана от БТА.

Според Джоджи Уейтс, директор по безопасността на полетите в Британската асоциация на пилотите на авиокомпании, специалистите класифицират всяка заплаха като достоверна, частично достоверна или недостоверна.

Ако заплахата бъде определена като достоверна, екипажът на самолета се уведомява незабавно. От този момент нататък капитанът поема контрола и взема всички решения, следвайки строг протокол за безопасност.

„Пилотите са висококвалифицирани и добре обучени професионалисти. Техният опит е безценен за гарантирането на безопасността на пътниците и за запазването на авиацията като една от най-безопасните форми на транспорт“.

Процедури на земята и във въздуха

Действията на екипажа зависят от това дали самолетът е на земята, или вече е във въздуха.

На земята: Ако машината все още е на летището, се пристъпва към незабавна евакуация на всички пътници.
Във въздуха: Основният приоритет е самолетът да кацне възможно най-скоро и при максимално безопасни условия на най-близкото подходящо летище.

Авиокомпаниите, летищните оператори и правоохранителните органи следват насоки, разработени от Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA) и Международната организация за гражданска авиация (ICAO).

Обучението на екипажите включва симулации на кризисни ситуации, както и методи за проверка за взривни вещества, които може да са внесени тайно на борда.

Събиране на информация и финансови щети

Когато заплахите се получават по телефона, служителите са инструктирани да задържат обаждащия се на линията възможно най-дълго, за да съберат повече информация.

Много от последните заплахи обаче са изпратени по имейл, като са съдържали достатъчно детайли, за да накарат властите да предприемат проверки.

Според експерта по авиационна сигурност Филип Баум отклоняването на полет заради бомбена заплаха или агресивен пътник може да струва до 250 000 долара.

В настоящия случай разходите може да са по-ниски, тъй като повечето засегнати полети са били на къси разстояния, което намалява вероятността от закъснения, налагащи осигуряване на нощувка за пътниците.

Летящи изтребители; ©Pixabay
Летящи изтребители; ©Pixabay

Какви са целите на хибридните атаки?

Анализаторите смятат, че целта на подобни заплахи не е просто да се всява паника, а да се постигнат по-широки стратегически цели.

„Изглежда, че целта на тези заплахи е да се предизвика хаос и несигурност относно надеждността на въздушния трафик в цяла Европа“, коментира Якоб Функ Киркегор, старши научен сътрудник в брюкселския аналитичен център „Брюгел“.

Според него заплахите може да са и опит за проверка на скоростта на реакция и координацията между властите в различните държави.

По този начин се търсят слаби места в системата за сигурност, които биха могли да бъдат използвани при бъдещи атаки. Киркегор сравнява тези действия със „стрес тест“ на системата, който проверява нейната устойчивост.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google