• Столична община подписа концесионния договор за обществената велосипедна система „София Байкс“.
  • Проектът предвижда изграждането на 33 станции с близо 400 велосипеда в рамките на шест месеца, като първите 30 минути от всяко пътуване ще бъдат безплатни за потребителите.
  • Това е първата нова концесия за общината от над две десетилетия, която привлича частна инвестиция от над 1.38 млн. евро.

Столична община подписа концесионния договор за изграждането и управлението на обществена велосипедна система „София Байкс“.

До шест месеца в София ще бъдат изградени 33 станции с близо 400 велосипеда за обществено ползване, а първите 30 минути от всяко пътуване ще бъдат безплатни.

Новата система ще улесни кратките пътувания в града и ще осигури по-добра връзка с метрото и градския транспорт, като даде на повече хора възможност да изберат велосипеда за своето ежедневно придвижване.

Това е първата нова концесия на Столична община от повече от две десетилетия, посочват властите.

400 велосипеда на 33 стоянки

Проектът предвижда изграждането на 33 велостоянки на ключови места в града с близо 400 велосипеда, които ще могат да се използват денонощно, през цялата година.

След първите безплатни 30 минути цената за ползване няма да надвишава стойността на единичен билет за градския транспорт. Очаква се съоръженията да бъдат на разположение на гражданите до 6 месеца от подписване на договора.

„Обществената велосипедна система е естествено продължение на инвестициите, ще улесни кратките пътувания в града, ще подобри връзката с обществения транспорт и ще допринесе за по-малко автомобилен трафик, по-чист въздух и по-качествена градска среда", каза кметът на София Васил Терзиев.

"След Giro d'Italia получихме много ясен отговор колко велосипедисти има в София и колко повече биха били те, ако създадем подходящите условия. Затова имаме амбицията, заедно с всички заинтересовани страни, последователно да развиваме велосипедния транспорт. Днешното подписване е още една важна стъпка в тази посока. Същевременно тази концесия показва как общината може да привлича частни инвестиции в публични услуги, без това да се случва за сметка на общинския бюджет – при ясни правила, обществен контрол и реална полза за софиянци“.

Васил Терзиев и изпълнителният директор на „София байкс“ АД Калин Генчев подписат първата концесия на Столична община от повече от две десетилетия; ©Столична община
Васил Терзиев и изпълнителният директор на „София байкс“ АД Калин Генчев подписат първата концесия на Столична община от повече от две десетилетия; ©Столична община

Обществената велосипедна система ще допълни мрежата на градския транспорт, като осигури удобна връзка за т.нар. „първа и последна миля“ – кратките разстояния между метростанциите, трамвайните спирки и крайната дестинация.

Велосипедите ще бъдат оборудвани с GPS устройства за проследяване и смартзаключващи механизми, а потребителите ще могат лесно да наемат и връщат велосипед чрез мобилно приложение, което ще показва в реално време наличните велосипеди на всяка станция.

„Системата за споделено пътуване с велосипеди е предвидена да отговаря на съвременните технологии за комуникация, сигурност и мобилност", обясни изпълнителният директор на „София байкс“ АД – Калин Генчев.

"Тя интегрира лесен и удобен начин за наемане и връщане на велосипедите, множество системи за сигурност, които обезпечават безпроблемното ползване на услугата, като потребителите ще имат възможност да получават всякаква информация посредством мобилно приложение за смартфон, компютър, таблет и др. Самите велосипеди ще бъдат снабдени с GPS устройства за проследяване в реално време и заключващи механизми“.

Той подчерта още, че велопроектът е разработен с участието на международни експерти и стъпва върху доказан модел, който е успешно реализиран в редица големи европейски градове.

Първата нова концесия от над две десетилетия

С подписването на договора Столичната община реализира първата си нова концесия от повече от две десетилетия – инструмент, чрез който администрацията привлича частна инвестиция за обществена услуга, без да разходва публичен ресурс.

Концесионерът поема изцяло инвестиционния, оперативния и пазарния риск, а общината запазва собствеността върху публичната инфраструктура, упражнява контрол върху изпълнението на договора и получава ежегодно концесионно възнаграждение.

По силата на договора концесионерът ще инвестира над 1.38 млн. евро с ДДС за изграждането и въвеждането в експлоатация на системата. За осемгодишния срок на концесията Столичната община ще получи 840 хил. евро с ДДС концесионни плащания, които след втората година ще се индексират ежегодно съобразно инфлацията.

Освен това общината ще разполага безвъзмездно с 5% от рекламните площи на съоръженията за свои социални, културни, образователни и спортни кампании.

Подписването на договора слага край на продължило години административно забавяне и е в изпълнение на решение на Столичния общински съвет. Процедурата за концесията започва през 2015 г., а през 2020 г. Столичният общински съвет определя за концесионер „София Байкс“ АД.

Концесионният договор е със срок от осем години. Изграждането на системата трябва да приключи до шест месеца след влизането му в сила, като първите велостоянки и велосипеди се очаква да бъдат на разположение на жителите и гостите на София в началото на 2027 г.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !