Първите 19 модернизирани пътнически вагона, които БДЖ купи от немската компания Deutsche Bahn, пристигнаха в България. Очаква се те да бъдат пуснати в експлоатация по железопътната мрежа на страната до средата на юни.
Вагоните ще се движат по най-дългите направления в страната между София и Бургас, и София и Варна, а към всяка композиция ще има и вагон-ресторант.

Стойността на целия проект е малко над 30 млн. лева за 76 вагона, което прави по 400 000 лева за един вагон. От БДЖ очакват в рамките на месец юни да бъдат доставени и оставащите 57 вагона, за да може те да бъдат пуснати в експлоатация за предстоящия летен сезон.
Всеки от вагоните разполага с 80 седящи места, максимална скорост на движение до 200 км/ч и отговаря на всички съвременни стандарти за комфорт.

Подвижният състав е без купета, тип отворено пространство и е оборудван с климатична система, както и с информационна система за уведомяване на пътниците за гарите и спирките по маршрута на влака.
Шест от вагоните са приспособени за трудноподвижни лица, а всички 76 вагона разполагат с ергономични седалки. Разполагат също с контакти за зареждане на мобилни телефони и индивидуални лампи за четене над всяко седящо място.

Подадени са четири оферти за доставка на 35 мотрисни влака
От Министерството на транспорта и съобщенията обявиха през миналата седмица, че са подадени четири оферти за доставка на 35 електрически мотриси, които ще бъдат купени със средства по Плана за възстановяване и устойчивост.
Те са на PESA, Alstom, Škoda и Stadler Polska. Предстои офертите да бъдат разгледани и да бъде проведен разговор с компаниите.
Процедурата за доставка на 35 едноетажни мотрисни влака беше открита в началото на годината, но техническите спецификации на двамата участници, подали оферти, не отговаряха на заложените изисквания. Предвид сложността и спецификата на поръчката, министерството премина към процедура на договаряне без предварително обявление.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- ЕК предлага високоскоростна железопътна линия между София и Атина
- Жп депата в София, Пловдив и Горна Оряховица стават основни бази за поддръжка на новите влакове
- С 2 769 км линии за високоскоростни влакове ще разполага Турция през 2026 г.
- Най-голямата жп компания в Европа приключва с мръсните гари и със затворените кафенета във влаковете
ФЬОНИКС Фарма, където работата е кауза
Калкулатори
Най-ново
Ще можем да прекратяваме договори с мобилни оператори без неустойка, ако вдигнат цената
преди 12 минGunvor оттегля офертата си за чуждестранните активи на Лукойл
преди 13 мин2025 - сред трите най-горещи години в историята?
преди 27 минИсторията на часовниците, направени от войнишки каски и плажен пясък
преди 27 минЧовекът, предвидил последната голяма финансова криза, заложи $1 млрд., че AI гигантите ще се сринат
преди 28 минКъде можем да обменяме левове в евро безплатно в чужбина след 1 януари 2026 г.?
преди 42 минПрочети още
Кой е новият кмет на Ню Йорк? Мюсюлманин, много ляв и млад! Анализ на Милен Керемедчиев
darik.bgБонуси по 30 000 лв. или по 1 000 000 лв., за които държавата плаща? Къде и как?
darik.bgЛюбомир Дацов: Разходите за заплати скочиха рязко през последните години!
darik.bgКристиано Роналдо се обяви за по-красив от Дейвид Бекъм
dsport.bgНов епизод от кошмарите на Лудогорец в Будапеща
dsport.bgПолина Билоконна-Аббат за истинското лице на майчинството с две деца в новия епизод на "Майка на годината"
9meseca.bg