Откриха новата обезопасителна система за пътуващите по линия 1 на столичното метро.

Технологията е поставена на дванадесетте най-натоварени станции: „Стадион „Васил Левски”, „Опълченска”, „Сердика”, „К. Величков”, „Западен парк”, „Люлин”, „Сливница”, „Вардар”, „СУ „Св. Кл. Охридски”, „Г.М. Димитров”, „Младост 1” и „ИЕЦ – Цариградско шосе”. 

Особеното на технологията е големия отвор и вертикалното отваряне. При еднакво разположение на вратите на влаковете се прилагат хоризонтално отваряеми преградни врати, които са и по-масови.

В случаите, в които на дадена линия се експлоатират различни видове метровлакове с различна дължина и с различен брой врати на всяка страна, се прилагат автоматични преградни перонни врати с голям отвор – 10 ÷ 20 м.

Прегради от този тип има в Корея, Япония, тестват се в Барселона – Испания и Стокхолм – Швеция.

Метрополитен
Метрополитен

От момента на монтаж на първите такива съоръжения няма нито един инцидент с пътник на метростанция, където са монтирани автоматичните врати.

Южнокорейският представител Хансон Му, който работи по внедряването на системата за безопасност в столичното метро, посочи нейната характерна черта пред Дарик радио.

„България е единствената държава, в която я има тази система. И в Корея също е инсталирана, но в чужбина България е първата държава“, заяви Му.

Метрополитен
Метрополитен

Стойността на проекта възлиза на 17.9 млн. лв. безвъзмездна финансова помощ.

Финансирането е от Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 по Приоритетна ос 4  „Иновации в управлението и услугите - внедряване на модернизирана инфраструктура за управление на трафика, подобряване на безопасността и сигурността на транспорта“.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google