Changi е печелило почти всяка награда в авиационната индустрия, включително титлата за най-добро летище в света за 2025 г.

Сега Сингапур разширява националното си летище - тази седмица започва строежът на пети терминал, който трябва да отвори врати в средата на 30-те години на 21-ви век.

Градът с шест милиона души население е вложил всичките си ресурси за търговска авиация в единствения си аеропорт.

Докато други летища по света имат отделни терминали за вътрешни и международни полети, всеки полет на Changi е международен, което означава, че пътниците могат свободно да се движат през всички обществени части на летището.

Ям Кум Уенг, главен изпълнителен директор на Changi Group, описа планирания терминал като „мега, но уютен“, добавяйки, че той ще осигури „персонализирано, безстресово и позитивно летищно изживяване“.

Проектът T5 първоначално беше обявен през 2013 г., а строителството му трябваше да започне през 2020 г., но беше отложен заради пандемията.

COVID обаче повлия не само върху времетраенето му. Към новия строителен план бяха добавени допълнителни мерки, включително вентилационна система, която може да бъде „активирана по време на пандемия“.

Всички пътници ще използват безконтактни входни точки, което вече беше част от стратегията на Changi за пълно премахване на документите, използвайки само биометрични данни.

Слоестите покривни листа предлагат възможност за циркулация на въздуха - и средство за разделяне на зоната на няколко мини терминала, в случай че един от тях трябва да бъде блокиран бързо, за да се отделят пътниците.

Когато T5 бъде завършен, той ще се превърне в основен терминал за Singapore Airlines и нейния нискотарифен превозвач Scoot. В момента двата превозвача са разпръснати по останалите терминали.

Летището като туристическа атракция

Една от причините за отличията на Changi е значителният брой дейности и атракции под покрива му. Има множество градини – с пеперуди, кактуси, водни лилии, слънчогледи и орхидеи – плюс детски площадки, гигантска пързалка, басейн на покрива и киносалон.

Най-новото предложение е Changi Jewel - 10-етажен луксозен търговски комплекс, чийто централен елемент е най-големият закрит водопад в света. Завършен през 2019 г., той е достъпен дори за посетители, които не пътуват.

„Ефективността и преживяването не са взаимно изключващи се“, казва Трент Теш, главен дизайнер на проекта в Kohn Pedersen Fox (KPF) - една от компаниите, работещи по дизайна на новия терминал.

„Твърде често летищата са проектирани като чисти машини за движение – ефикасни, но безлични, свеждащи пътниците до просто числа в система. Вместо това, T5 е замислен като оживен микроград, който е отчетливо сингапурски – буен, многопластов и дълбоко човешки.“

Разположението на Сингапур близо до екватора означава, че има тропически климат: високите температури, проливните дъждове и високата влажност са основни елементи от ежедневието.

Т5 е проектиран с мисъл за климата. Ще има голяма фотоволтаична система на покрива, която ще захранва не само летището - според KPF, но и ще генерира достатъчно енергия за около 20 000 четиристайни апартамента годишно.

Повече от 68 млн. пътници са преминали през Changi през последната година, което го прави четвъртият най-натоварен въздушен хъб в света. От там пътниците могат да летят директно до 170 града по света.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !