Volkswagen разкри предварителни детайли за бъдещия си проект ID.EVERY1 - демонстрационен автомобил, който ще има за цел да се превърне в обещаното "народно" електрическо возило до 20 000 евро и да даде тласък на позакъсалия бизнес на германския автогигант. 

По този начин компанията се завръща и към корените си, тъй като на немски Volkswagen означава буквално "народен автомобил".

Тъй като много от пазарните лидери, като Tesla, продължават да обещават (но не и да изпълняват) "народен електромобил", VW се надява да ги изпревари с цяла гама автомобили за масовия пазар и да отблъсне напиращата вълна от достъпни китайски електромобили.  

В моделната гама на компанията ID.EVERY1 ще се позиционира под ID.2all, който беше представен за първи път през 2023 г. с обещана цена от 25 000 евро. И двете превозни средства засега са предвидени само за Европа, като се очаква производството на ID да започне през 2026 г. за 2all и през 2027 за ID.EVERY1. 

Имената на моделите също могат да се променят, когато се доближат до масовото производство, пише The Verge.

ID.EVERY1 е малък хечбек с нов софтуер и някои хитри трикове като модулна централна конзола - характеристики, които ще споделя с ID.2all. И двата модела са част от новото семейство електрически градски автомобили, базирано на версии с предно задвижване на модулната електрическа платформа на VW.  

Германският производител очаква да представи общо девет нови модела до 2027 г. 

Производствените версии на ID.EVERY1 и ID.2all ще бъдат изградени върху версията от второ поколение на модулната платформа MEB на VW. Текущата версия на MEB задвижва кросоувъра SUV ID.4, минивана ID Buzz и още няколко превозни средства на дъщерните марки на концерна Audi и Skoda.

Разбира се, за посочената цена от 20 000 евро не можете да очаквате много в областта на производителността или обхвата. VW твърди, че концепцията ID.EVERY1 развива максимална скорост от 130 километра в час и се задвижва от новоразработен електрически мотор с мощност 94 конски сили (70kW). VW не разкрива размера на батерията, но въз основа на приблизителните 250 км пробег, може да се очаква, че ще е някъде около 35kWh.

Производствената версия на ID. EVERY1 ще бъде първото превозно средство на компанията, което включва нова софтуерна архитектура, която обещава актуализации по въздуха.  

Volkswagen се опитва да намали разходите не само в сегмента на електромобилите. След стачката на служителите на компанията в Германия, тя постигна профсъюзна сделка, която ще означава 35 000 по-малко работници и свиване на разходите в размер на милиарди евро годишно.

Но има и други автомобилни производители, навлизащи в пространството на достъпните EV. Тъй като конкуренцията от Китай се засилва, южнокорейските Hyundai и Kia обещават по-евтини модели. 

Tesla обещава, че ще пусне на пазара електромобил с по-ниска цена, който би трябвало да разкрие по-късно тази година. От Ford също планират да пуснат свои собствени електромобили от базовия клас. 

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !