Нова ценова категория за субсидирания в национален мащаб бензин въведе Иран днес.

Това е първи опит на страната да овладее стремително растящите разходи след поскъпването на горивото през 2019 г., предизвикало протести и репресии в цялата страна, при които бяха убити над 300 души, предаде АП.

Евтиният бензин от поколения в страната се възприема като рождено право, нарушаването на което предизвиква масови демонстрации още през 1964 г., когато увеличението на цените принуди шаха да изкара военни автомобили по улиците, за да заменят стачкуващите таксиметрови шофьори.

Но иранската теокрация е под все по-силен натиск заради бързо обезценяващия се риал и икономическите санкции, наложени заради ядрената програма на Техеран, посочва БТА.

Това прави поддържането на едни от най-ниските цени на бензина в света – по няколко цента за литър – още по-скъпо.

Въпреки това, колебливият ход на правителството към повишаване на цените вероятно показва, че то иска да избегне конфронтация с изтощената общественост след 12-дневната война, която Израел започна срещу страната през юни.

Колко струва бензинът?

Новата система, въведена днес, добавя трето ценово ниво към действащия отдавна субсидиен режим. Преработената схема позволява на шофьорите да продължат да получават по 60 литра месечно на субсидирана цена от 15 000 риала за литър, или 1.25 американски цента.

Следващите 100 литра остават на цена 30 000 риала за литър, или 2.5 цента. Всичко над тези количества попада в новия ценови праг – 50 000 риала за литър, или около 4 цента.

Иран въведе режим на горивни квоти още през 2007 г., но това все още не е намалило търсенето на свръхевтиния бензин. Дори и при новата цена бензинът в Иран остава сред най-евтините в света.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google