Dacia представи прототип на електрически мини автомобил, който може да струва по-малко от 15 000 евро и би могъл да предостави конкурентна алтернатива на евтините китайски електрически превозни средства.

Моделът „Hipster Concept“, който може да влезе в производство, ако Европейският съюз се съгласи да създаде нова категория малки автомобили, е малък с дължина от едва 3 метра и тежи по-малко от 800 кг. Най-късият автомобил на пазара в Европа днес, градският автомобил T03 на Leapmotor, е с 62 см по-дълъг.

Hipster е „концепция за смелата визия на Dacia за локална, достъпна и ежедневна мобилност“, заяви главният изпълнителен директор на Dacia Катрин Адт, която дойде наскоро в компанията от Mercedes-Benz. „Ако се появи възможност за масово производство, ние сме готови.“

Автомобилът е опростен с цел намаляване на разходите

Максималната скорост на модела Hipster, който е с три врати, ще бъде около 90 км в час, а пробегът - 150 км. Според данни на Dacia, средният автомобил изминава под 40 км дневно със средна скорост от 56 км в час.

Dacia също така е опростила Hipster, за да намали разходите. Електромобилът е оборудван с платнени седалки, минимално количество електроника, ръчни прозорци и ремъци за отваряне на вратите вместо дръжки. Може да се предлага в един цвят, като сиво-синьото на прототипа.

Собственикът на Dacia, Renault и Stellantis предвождат кампанията за нова категория малки автомобили в ЕС, вдъхновена от японските Kei Cars, която ще се предлага с по-малко задължителни характеристики от големите автомобили, особено по отношение на безопасността.

Dacia
Dacia

Поддръжниците на тази концепция твърдят, че един градски или крайградски автомобил може да се справи без много от тези функции, като същевременно остане безопасен, и че това е единственият начин за значително намаляване на теглото и цената.

Dacia изчислява, че средната цена на новите автомобили се е повишила с 63% между 2001 и 2020 г. и че европейските купувачи се нуждаят от по-достъпни модели. Но новата категория малки автомобили, за която текат преговори, вероятно ще бъде свързана с определени условия.

„Според регулаторните изисквания автомобилът със сигурност ще трябва да се произвежда в Европа“, заяви пред Reuters Дейвид Дюран, директор по дизайна на марката Dacia. „Трябва също така да разработим индустриалния модел, който го съпътства.“

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google