През 2022 г. общото бруто тегло на морските товари, обработени във всички пристанища на Европейския съюз, достига 3.48 милиарда тона, което е увеличение от 0,8% в сравнение с 2021 г. 

Смущенията по време на пандемията от COVID-19 доведоха до спад от 7.3% в обема на морските товари през 2020 г. , но през 2021 г. те се увеличиха с 3.9%). Ръстът през 2022 г. показва, че до голяма степен проблемите, свързани с доставките, вече са преодолени, показват данните на Евростат. 

В сравнение с 2007 г., средният годишен процент на нарастване на брутното тегло на морските товари до 2022 г. е 2.8%. В периода между 2015 г. и 2022 г. темпът е средно с 3.1% на година, което показва стабилен растеж.

Нидерландия остава страната с най-развит морски товарен транспорт през 2022 г. Холандските пристанища Ротердам, Амстердам и Зееланд са обработили 565 милиона тона стоки, или с 9 милиона тона в сравнение с 2021 г.. Това представлява16% от общия обем на обработените стоки по море в ЕС за миналата година.

Ротердам в Нидерландия (с 427 милиона тона обработени товари), Антверпен-Брюж в Белгия (254 млн. тона) и Хамбург в Германия (103 млн. тона), всички разположени на брега на Северно море, остават трите водещи пристанища на ЕС през 2022 г.. Те обработват над една пета от общите товари в ЕС. 

В сравнение с 2021 г. броят на обработените това през 2022 г. е намалял най-много в гръцкото пристанище Пирея (-8,8%), следвано от Бремерхафен в Германия (-8,6%) и Валенсия в Испания (-7,1%). 

За разлика от това, той се е увеличил най-много в Гданск в Полша (+40,3%), Картахена в Испания (+17,3%) и Констанца в Румъния (+15,2%). 

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !