Китайският производител на електрически автомобили NIO сключи стратегическо споразумение с Zhejiang Geely Holding Group, което засилва конкуренцията в сектора на електромобилите. Сделката идва в момент, когато китайските марки отбелязват рекордно пазарно присъствие в Европа.

Партньорство между Geely и NIO Power

Според обявените условия Geely Holding Group ще придобие 30% дял в NIO Power – специализираното подразделение на NIO за смяна на батерии и технологии за зареждане на електромобили. Трансакцията оценява NIO Power на приблизително 2.38 млрд. долара.

За да осъществи придобиването, Geely ще внесе 100% от капитала на своето дъщерно дружество Yiyi Power и ще инвестира допълнителни 95 млн. долара в брой. Като част от споразумението, NIO ще получи 10% от акциите на друго дъщерно дружество на Geely – Haohan Energy.

Новината беше посрещната позитивно от пазарите, като акциите на NIO поскъпнаха с 3.2% веднага след обявяването, възстановявайки се от загубите през предходните две борсови сесии.

Технологична надпревара при зареждането

Сделката е показателна за засилващата се конкуренция за технологично лидерство при ултрабързото зареждане.

NIO вече е разработила над 4000 станции за смяна на батерии, където пълната подмяна отнема около три минути. Целта на NIO Power е до 2030 г. да разполага с 10 000 действащи станции, чието годишно потребление на електроенергия се очаква да надхвърли 10 млрд. kWh.

Geely Auto, част от Geely Holding Group, от своя страна представи технология за зареждане, която позволява възстановяване на капацитета на батерията от 10% до 70% за едва 4.5 минути. Компанията планира да разшири собствената си мрежа до над 22 000 зарядни станции до края на 2027 г.

Рекорден пазарен дял за китайските марки в Европа

Паралелно с технологичното развитие, китайските автомобилни марки продължават да разширяват агресивно присъствието си на европейския пазар. През август те достигнаха рекорден пазарен дял от 11.7%, регистрирайки 97 000 леки автомобила. Това представлява увеличение от близо 90% на годишна база.

Според данни, анализирани от Profit.ro, средният им дял за годината вече надхвърля 9%, което е ръст с над 4 процентни пункта. За първите осем месеца на годината китайските марки са регистрирали близо 900 000 автомобила, отбелязвайки ръст от над 100% спрямо същия период на 2025 г.

BYD изпреварва MG в Европа

Значима промяна на пазара е изкачването на BYD на първо място по продажби сред китайските производители. За първи път марката изпреварва MG както за месец август, така и за първите осем месеца на годината. От началото на годината BYD е регистрирала 243 500 автомобила (+83.2%), докато MG има 232 500 броя (+20%).

На трето и четвърто място се нареждат две марки от групата Chery – Jaecoo с 93 739 автомобила и Omoda с 81 000. Други силно представили се производители са Leapmotor, Xpeng и Geely.

Доминация при хибридите и ръст при електромобилите

Plug-in хибридите (PHEV) остават най-силният сегмент за китайските марки. През август в Европа са регистрирани 33 400 китайски plug-in хибрида, което е около една трета от целия сегмент. Сред най-продаваните модели са BYD Seal U, BYD Atto 2 и Jaecoo 7.

В същото време пазарът на изцяло електрически автомобили в Европа отчита ръст от 52% на годишна база през август, достигайки 245 120 автомобила. Лидер по продажби за периода януари-август остава Tesla Model Y, следван от Skoda Elroq и Tesla Model 3. Общо от началото на годината в Европа са регистрирани 2.13 млн. изцяло електрически автомобила, което е увеличение от 38.5%.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google