• Днес Турция официално пуска в експлоатация 153-километровия железопътен участък от Черкезкьой до Капъкуле.
  • Проектът, съфинансиран от ЕС, е част от високоскоростната линия Истанбул-българска граница и ще намали драстично времето за пътуване на пътнически и товарни влакове.
  • На церемонията ще присъстват президентът Реджеп Тайип Ердоган и еврокомисарят Марта Кос.

Днес Турция прави важна стъпка в развитието на своята железопътна инфраструктура с официалното откриване на участъка от град Черкезкьой до българската граница при ГКПП Капъкуле.

Церемонията ще се проведе с участието на турския президент Реджеп Тайип Ердоган и еврокомисаря по разширяването Марта Кос, съобщи БТА.

Новата отсечка е ключова част от амбициозния проект за високоскоростна железопътна линия, която ще свърже Истанбул с Европа.

Официално откриване на жп гара Бабаески

Церемонията по пускането в експлоатация на 153-километровия участък ще се състои на жп гара Бабаески, в окръг Къркларели. Това съобщи турският министър на транспорта и съобщенията Абдулкадир Уралоглу по време на международна конференция в Истанбул.

Присъствието на европейския комисар по разширяването Марта Кос подчертава значението на проекта за връзките между Турция и Европейския съюз.

Нейното посещение в Одрин идва веднага след участието ѝ в Международната министерска конференция в София, посветена на Коридор 8.

Стратегическа връзка между Европа и Азия

Проектът Халкалъ–Капъкуле е определен от Европейската комисия като първия реализиран резултат от междурегионалната програма на ЕС за свързаност, която свързва Централна Азия с Европа през Южен Кавказ.

Участъкът Черкезкьой–Капъкуле е най-дългият етап от цялата високоскоростна линия, която ще разшири железопътната мрежа на Турция до самата европейска граница.

Цялата линия от Халкалъ (Истанбул) до Капъкуле е с дължина 229 км, има два коловоза и е проектирана да поддържа работна скорост от 200 км/ч. Строителството ѝ започва през 2019 г. със съвместно финансиране от Турция и ЕС.

Към новата високоскоростна мрежа ще бъдат включени и градовете:

  • Текирдаг
  • Къркларели
  • Одрин

Значително съкратено време за пътуване

След окончателното завършване на целия проект, времето за пътуване по линията Халкалъ–Капъкуле ще бъде драстично намалено.

Пътническите влакове ще изминават разстоянието за 1.5 часа вместо досегашните 4 часа, а при товарните превози пътуването ще се съкрати от 8.5 на 3.5 часа.

Гарата в Бабаески, където ще се състои днешната церемония, е една от осемте спирки по трасето, наред с Халкалъ, Ъспартакуле, Черкезкьой, Бююккъраштъран, Люлебургаз, Одрин център и Капъкуле.

Високоскоростен влак на гара Анкара в Анкара, Турция; Getty Images
Високоскоростен влак на гара Анкара в Анкара, Турция; Getty Images

Мащабна инвестиция и нова гара в Одрин

Според данни от инвестиционната програма към Президентството на Република Турция, проектът е с най-високия бюджет сред всички, съвместно финансирани от Турция и ЕС.

Общата стойност на участъка Черкезкьой–Капъкуле е 58.2 млрд. турски лири (около 1.05 млрд. евро), а заедно с отсечката Халкалъ–Черкезкьой инвестицията достига 113.5 млрд. турски лири (около 2,05 млрд. евро).

Едновременно с новия участък днес ще бъде открита и напълно обновената централна железопътна гара в град Одрин.

Според прессъобщение на валийството в Одрин, строежът на новата сграда е продължил осем месеца, като старата е била напълно разрушена.

Новата гара разполага с три перона, 9840 кв. м перонно пространство и 8700 кв. м озеленена площ. Оборудвана е със съвременни съоръжения за сигурност, логистика и управление на движението, съобщава турският вестник „Йени шафак“.

Архитектурата на гарата съчетава традиционни и модерни елементи, отразяващи историческата идентичност на Одрин. Очаква се тя да се превърне в основен транспортен възел в региона след пълното заработване на високоскоростната линия.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google