Нискотарифната авиокомпания Jetstar Asia ще прекрати дейност през това лято след над 20 години работа.
Qantas Group обяви „стратегическо преструктуриране“, включително затварянето на базирания в Сингапур превозвач.
Jetstar Asia ще съкрати разписанието си през следващите седем седмици, преди операциите й окончателно да бъдат прекратени на 31 юли.
Очаква се авиокомпанията, основана през 2003 г., да отчете загуба от 35 милиона австралийски долара за тази финансова година.
Според групата, затварянето на вътрешноазиатската авиокомпания ще позволи на Qantas Group да инвестира 500 милиона долара в обновяване на самолетния си парк. До 13 самолета Airbus A320 ще бъдат преразпределени по маршрути в Австралия и Нова Зеландия.
Фалитът ще засегне 16 маршрута в Азия, включително полети, свързващи Сингапур с дестинации в Малайзия и Филипините. Потърпевшите клиенти ще получат пълно възстановяване на сумата или ще бъдат насочени към алтернативни авиокомпании.
Услугите на Jetstar Airways и Jetstar Japan в Азия, както и всички международни услуги на Jetstar Airways до и от Австралия, няма да бъдат засегнати.

Нарастващи разходи за доставчици, високи летищни такси и засилена конкуренция
Qantas Group обвини нарастващите разходи за доставчици, високите летищни такси и „засилената конкуренция в региона“ за затварянето на нискотарифната авиокомпания. Служителите ще получат обезщетения.
Главният изпълнителен директор на Qantas Group Ванеса Хъдсън заяви:
„Jetstar Asia е пионер на азиатския авиационен пазар повече от 20 години, правейки въздушните пътувания достъпни за милиони клиенти в Югоизточна Азия. Изключително горди сме с екипа и работата, която са свършили, за да осигурят ниски цени, силни оперативни резултати и изключително обслужване на клиентите. Това е много труден ден за тях. Въпреки усилията им, някои от разходите за доставчици на Jetstar Asia се увеличиха с до 200%, което съществено промени ценовата база. Искам искрено да благодаря и да изразя признателността си към невероятния екип на Jetstar Asia, който трябва да се гордее с влиянието, което е оказал върху авиацията в региона през последните две десетилетия.“
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
ФЬОНИКС Фарма, където работата е кауза
Калкулатори
Най-ново
Теодор Маринов, ОББ: Банките у нас няма да променят лихвената политика в краткосрочен план
06.11.2025Дарик отличи новите „40 до 40“
06.11.2025Защо учените носят бидони на Българската експедиция в Антарктида?
06.11.202540 кандидати, но не всички ще стигнат до строеж: Старт на подбора за нов терминал на летище София
06.11.2025В Разград изграждат съоръжение за съхранение на електричество за 11.7 млн. лв.
06.11.2025САЩ намаляват с 10% въздушния трафик на 40 летища
06.11.2025Прочети още
Кой е новият кмет на Ню Йорк? Мюсюлманин, много ляв и млад! Анализ на Милен Керемедчиев
darik.bgБонуси по 30 000 лв. или по 1 000 000 лв., за които държавата плаща? Къде и как?
darik.bgЛюбомир Дацов: Разходите за заплати скочиха рязко през последните години!
darik.bgНов епизод от кошмарите на Лудогорец в Будапеща
dsport.bgБойко Борисов заби седмица за Витоша Бистрица и показа на младите как трябва да играят срещу Левски
dsport.bgПолина Билоконна-Аббат за истинското лице на майчинството с две деца в новия епизод на "Майка на годината"
9meseca.bg