• Чешката компания Škoda Group съобщи, че е доставила 23 от общо 25-те нови електрически влака за България по договора с Министерството на транспорта. Останалите два се очакват през октомври.
  • От компанията уверяват, че работят активно по отстраняването на възникнали технически проблеми след пускането на мотрисите в експлоатация и потвърждават дългосрочния си ангажимент към модернизацията на българския железопътен транспорт.

Успешната експлоатация на новите електрически влакове и дългосрочната модернизация на железопътния транспорт в страната са сред основните приоритети на Škoda Group. Това съобщиха от компанията в официална позиция до медиите.

По силата на действащия си договор с Министерството на транспорта и съобщенията, чешкият производител доставя на България 25 четиривагонни електрически мотрисни влака, като поема и тяхното пълно сервизно обслужване за срок от 15 години.

Към момента 23 от влаковете вече са доставени в срок, а последните два се очаква да пристигнат през октомври съгласно договорения график.

От Škoda Group подчертават, че с навременната доставка и въвеждането на мотрисите в експлоатация, България е изпълнила изцяло условията за използване на европейското финансиране по Националния план за възстановяване и устойчивост (НПВУ), предвидено за модернизация на железопътния транспорт.

Първоначални предизвикателства и реакция

Новите влакове вече се движат по железопътната мрежа в страната.

От компанията производител обясняват, че в началния период на експлоатация винаги се следи внимателно взаимодействието между подвижния състав и местната инфраструктура, като се правят необходимите настройки.

Целта е експлоатационната готовност на влаковете постепенно да достигне очакваното високо ниво. Влизането на мотрисите в редовно движение обаче беше засегнато от два инцидента.

„Безопасността, надеждността и доверието на пътниците са основния ни приоритет", заяви Олеся Лачи, вицепрезидент “Южна и Източна Европа” в Škoda Group.

"Правим всичко възможно повредените при инциденти мотриси да се върнат в движение в най-кратък срок. Съвременните железопътни превозни средства са сложни технологични системи и когато започнат да се движат по нова за тях инфраструктура, могат да възникнат отделни технически проблеми. Важното е те да бъдат установявани, оценявани и отстранявани бързо, прозрачно и в съответствие с най-високите стандарти за качество и безопасност“.

Сътрудничество с БДЖ и конкретни мерки

През изминалата седмица, по време на специализираното изложение InnoTrans в Берлин, Škoda Group е провела среща с делегация на държавния пътнически превозвач БДЖ, водена от председателя на Съвета на директорите Иван Личев.

Разговорите са били конструктивни и са довели до изготвянето на ясен план за справяне с текущите предизвикателства.

В резултат на срещата, повредените при инциденти мотриси се транспортират до завода на Škoda в Шумперк, Чехия, за извършване на допълнителна инспекция.

Успоредно с това два други влака се проверяват и настройват на място в България, за да се гарантира оптималната им експлоатационна готовност.

Характеристики на новите влакове

Новите електрически влакове, доставени на България, са базирани на доказаната платформа RegioPanter, която вече има пробег от около 160 млн. километра по европейските железници.

Всеки влак разполага с модерни удобства и системи за безопасност, сред които:

  • Над 300 седящи места
  • Максимална експлоатационна скорост от 160 км/ч
  • Климатизирани салони, Wi-Fi, електрически контакти и USB портове
  • Безпрепятствен достъп и тоалетни за пътници с намалена подвижност
  • Специални места за велосипеди, детски и инвалидни колички
  • Оборудване със съвременни технологии за безопасност и управление, включително ETCS ниво 2

Първият нов електрически влак Skoda вече е у нас; ©Darik Business Review
Първият нов електрически влак Skoda вече е у нас; ©Darik Business Review

Дългосрочни планове и стратегическо партньорство

От Škoda Group гледат на България като на стратегически партньор в Югоизточна Европа и заявяват готовност да продължат сътрудничеството си чрез разширяване на действащия договор.

Компанията е готова да достави допълнителни влакове при същите конкурентни условия.

„Модернизацията не е еднократна доставка, тя е процес", допълни Олеся Лачи.

"Влаковете бяха доставени навреме, съдействаме за пускането им в движение и сме решени да отстраним текущите технически проблеми със същата отговорност, с която подхождаме към всеки голям европейски проект. Целта ни е ясна - безопасни, надеждни и модерни влакове за българските пътници“.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google