• Министърът на транспорта Георги Пеев и кметът на Русе Пенчо Милков договориха стъпки за възстановяване на търговските полети от летище Русе.
  • Планът предвижда използване на съществуващата инфраструктура за старт с минимални инвестиции, като в началния етап се очакват до 80 000 пътници годишно.
  • До края на октомври предстои експертна среща с авиооператори.

Възможностите за възстановяване и развитие на летище Русе бяха обсъдени на работна среща в Министерството на транспорта и съобщенията.

В разговорите участваха министър Георги Пеев, заместник-министър Христина Велинова и кметът на община Русе Пенчо Милков, които разискваха необходимите стъпки за възобновяване на търговските полети.

Министърът на транспорта Георги Пеев и кметът на Русе Пенчо Милков договориха стъпки за възстановяване на търговските полети от летище Русе; МТС
Министърът на транспорта Георги Пеев и кметът на Русе Пенчо Милков договориха стъпки за възстановяване на търговските полети от летище Русе; МТС

План за рестарт с минимални инвестиции

Основен акцент в дискусията беше концепцията за максимален ефект при минимални първоначални инвестиции.

Участниците в срещата се обединиха около идеята, че съществуващата инфраструктура и наличният сграден фонд на летището позволяват то да започне да обслужва търговски полети без необходимост от мащабни и скъпи проекти.

Според направените разчети, очакваният пътникопоток в началния етап след възстановяването на дейността е между 70 000 и 80 000 пътници годишно.

Стратегическо значение за региона

Кметът на Русе Пенчо Милков подчерта, че възстановяването на полетите е от ключово значение за икономическото развитие на града и целия регион.

"За Русе възстановяването на полетите не е само транспортен въпрос. Това е възможност градът и целият регион да станат по-достъпни за бизнеса, инвеститорите и туристите и да предложим още една причина хората да избират Русе като място за работа и живот. Имаме изградена инфраструктура и е важно да използваме нейния потенциал, като вървим към възстановяването на полетите с конкретни и реалистични стъпки."

Следващи стъпки и процедури

По време на срещата бяха разгледани и процедурите, необходими за възстановяване на редовните полети.

Беше отбелязано, че вътрешните и шенгенските направления позволяват по-облекчен режим на обслужване. За разлика от тях, полетите до държави извън Шенгенското пространство изискват осигуряването на допълнителен граничен и митнически контрол.

За да се ускорят процесите, Министерството на транспорта и съобщенията и Община Русе планират да организират експертна среща до края на октомври.

На нея ще бъдат поканени авиооператори, с които да се обсъдят конкретните условия и последователността на действията за възстановяване на дейността на летището.

Ключови данни за Летище Русе

Летище Русе е разположено на 20 километра от града в близост до село Щръклево. Построено е през 1967 г. като военно летище.

След изграждането на пътнически терминал започват редовни граждански полети, включително три полета дневно до София, както и сезонни и краткотрайни международни линии.

Между 1972 и 1976 г. е построена новата сграда на летището, проектирана от арх. Йордан Бояджиев. Гражданските полети са прекратени през 1991 г., а военните – през 2000 г.

През 2005 г. летището преминава от Министерството на отбраната към Министерството на транспорта, а през 2006 г. получава международен статут. Разполага с около 2000 декара земя и 2500-метрова писта.

След няколко безуспешни опита за концесия, през 2015 г. летището става собственост на Община Русе. През 2021 г. е обявено намерение за възстановяване на линията Русе–София от GullivAir, но проектът впоследствие е изоставен.

От 2023 г. летището е предоставено на концесия на „Еърпорт Русе“. Днес то приема малки самолети и се използва и като база за самолети за борба с градушките. Разполага и с LED система за осветяване на пистата, позволяваща операции при намалена видимост.

Развитие на транспортния коридор по Дунав

Освен темата за летището, на срещата беше обсъдено и развитието на транспортния коридор по река Дунав. Сред акцентите в разговора бяха:

  • Поддържане на условията за корабоплаване чрез ефективни драгажни дейности.
  • Развитие на фериботните връзки и пристанищната инфраструктура.
  • По-пълноценно използване на реката като европейски транспортен маршрут за търговия и туризъм.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google