Кметът на Варна Благомир Коцев обяви амбициозен план за обновяване на градската инфраструктура, включващ над 20 проекта.

Програмата предвижда основни ремонти на ключови булеварди, подлези, културно-исторически обекти и въвеждане на нови системи в градския транспорт. Целта на инициативата е да промени облика на морската столица.

Приоритетни пътни проекти и ремонт на подлези

Програмата акцентира върху шест ключови пътни артерии и пет основни подлеза. Подборът им е направен на база сигнали от граждани, теренни наблюдения и експертни оценки на администрацията.

Основните пътни ремонти включват:

  • Бул. „Цар Освободител“: Основен ремонт от пътен възел „Летище“ до бул. „Атанас Москов“ (изходът в посока АМ „Хемус“).
  • Ул. „Вяра“: Реконструкция в участъка от бул. „Сливница“ до бул. „Цар Освободител“.
  • Бул. „Осми приморски полк“: Обновяване от ул. „Сирма войвода“ до ул. „Цар Борис III“ (пътят към кв. „Виница“).
  • Ул. „Студентска“: Ремонт от ул. „Мир“ до бул. „Осми приморски полк“ в района на Техническия университет.
  • Ул. „Генерал Колев“: От бул. „Владислав Варненчик“ до ул. „Чаталджа“.
  • Пътят за „Златни пясъци“: Възстановяване на панорамния път в района на свлачището „Трифон Зарезан“.

Предвижда се и цялостно обновяване на следните подлези:

  • На кръстовището на бул. „Владислав Варненчик“ и бул. „Мария Луиза“ (водещ към централната пешеходна зона).
  • До Икономическия университет, водещ към Морската градина.
  • На бул. „Девня“ в района на ЖП гара.
  • На бул. „Княз Борис I“ при ул. „Найден Геров“.
  • На бул. „Владислав Варненчик“ при спирка „Тракия“.

Културно-историческо наследство и градска среда

Програмата обръща специално внимание на културно-историческото наследство на Варна. Планиран е ремонт на Летния театър, както и поддръжка на късноантичната стена на древния град Одесос.

Ключов проект е реконструкцията на историческата зона в Гръцката махала – пространството между улиците „Дунав“, „Дебър“, „Охрид“, „Преслав“ и „Девня“. Целта е подобряване на връзката и отваряне на града към морето.

Освен това се предвиждат ремонти на детски градини и училища, обновяване на автопарка на градския транспорт и създаване на специално проектантско бюро, което да ускори инфраструктурното развитие.

Кметът призна, че квартали и вилни зони, като „Изгрев“, „Бриз“ и „Траката“, страдат от изоставаща инфраструктура, но решаването на тези проблеми изисква време, значителен ресурс и тежки отчуждителни процедури.

Градски транспорт, сметосъбиране и здравеопазване

По отношение на градския транспорт, електронната билетна система е в напреднал етап на изпълнение. Очаква се скоро да започне възстановяването на предплатените карти за гражданите, а през летния сезон да се въведе безконтактно плащане с банкови карти.

Старите вендинг машини в автобусите ще бъдат премахнати, като продължава обсъждането на варианти за закупуване на билети в брой.

Обществената поръчка за сметосъбиране е подготвена и предстои да бъде публикувана в Централизираната автоматизирана информационна система (ЦАИС), за да се приемат предложения от кандидатите.

Относно състоянието на МБАЛ „Св. Анна“, Благомир Коцев уточни, че водеща роля има Министерството на здравеопазването като принципал на болницата.

В момента се анализира експертен доклад за финансовата стабилизация на лечебното заведение. Община Варна, като миноритарен собственик, оказва съдействие, но окончателните решения трябва да бъдат взети от държавата.

Финансиране

За реализацията на масираната инфраструктурна програма вече са осигурени 38.5 млн. евро. За останалите 38 млн. евро общината ще търси различни финансови инструменти, включително поемане на дългосрочен заем. Кметът Коцев увери, че Варна поддържа възможно най-високия кредитен рейтинг в страната и може спокойно да си позволи подобно финансиране.

Част от проектите са били планирани в т.нар. програма за 100-те милиона на Министерството на финансите, но са останали нереализирани. Според кмета причината е, че предходното правителство не е припознало Варна като важен стратегически регион.

Допълнителни средства ще се търсят чрез съфинансиране по европейски програми, включително Концепцията за интегрирани териториални инвестиции (КИТИ) и програма „Региони в растеж“.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !