Продажбите на леки автомобили на BYD отчитат спад в осми пореден месец през април, докато местните конкуренти на компанията Leapmotor и Zeekr отбелязват рекордно високи месечни доставки, на фона на все по-конкурентния пазар.

BYD обяви, че е доставила 314 100 нови пътнически превозни средства с нова енергия миналия месец – включително електрически модели с батерии и plug-in хибриди – което представлява спад от 15.7% спрямо предходната година, но е с 6.2% повече спрямо март, сочат данни на CNBC.

Според данни на Хонконгската фондова борса, износът на BYD се е увеличил до рекордните 135 098 броя, което представлява увеличение с над 70%, в сравнение със същия период на 2025 г., според изчисления на CNBC.

Разделянето на вътрешния и задграничния пазар на автомобилния производител със седалище в Шънджън подчертава нарастващата му зависимост от задграничните пазари на фона на засилващата се конкуренция у дома.

През април водещият на пазара гигант в производството на електрически превозни средства отчете спад от близо 55.4% в печалбата си на годишна база през първото тримесечие, като оперативните приходи спаднаха с 11.8% до 150 милиарда юана (22 милиарда долара) на фона на силните резултати на местните му конкуренти през същото тримесечие.

Конкурентите

Вторият по продажби китайски производител на електрически превозни средства Leapmotor отчете най-високия си брой месечни доставки през април - 71 387 бройки, което е със 73.9% повече спрямо същия период на 2025 г. Подкрепената от Stellantis компания регистрира предишния си месечен връх през ноември 2025 г. и реализира първата си годишна печалба миналата година.

Премиум марката електрически автомобили на Geely - Zeekr, също отбеляза нов рекорд в месечните продажби с 31 787 бройки, което представлява увеличение от 131.6% на годишна база.

Китайският технологичен гигант Xiaomi обяви над 30 000 доставки на електромобили през април, което е с над 7.1% повече спрямо същия период на миналата година. Според съобщенията, компанията е получила и над 70 000 предварителни поръчки за обновения си седан SU7.

През април Nio е доставила 29 356 електрически превозни средства, което е с 22.8% повече спрямо същия период на предходната година. Тази цифра включва продажбите на по-евтините марки Onvo и Firefly.

Доставките през април на стартъп компанията Li Auto остават без промяна при 34 085 бройки, което е с 0.4% повече спрямо същия период на предходната година.

След пускането на пазара на новия си SUV GX в средата на месеца, Xpeng отчете спад в продажбите на годишна база - с изключение на BYD, единственият друг автомобилен производител, който отчете спад в продажбите на годишна база - с 31 011 доставки, което е спад от 11.5% спрямо предходната година.

Международна експанзия

С планове за износ на над един милион бройки през 2026 г., BYD все повече се утвърждава в чужбина.

Компанията стои зад поне 70% от продажбите на електромобили в Мексико и 75% от продажбите на електромобили в Аржентина през 2025 г., според оценки на консултантската компания Latam Mobility.

Новите регистрации на пътнически електромобили на BYD в Европейския съюз, Европейската асоциация за свободна търговия и Обединеното кралство са се увеличили с над 155% на годишна база през първото тримесечие на 2026 г., според данни на Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA).

В опит да увеличи влиянието си в Европа, BYD през април също така се е опитала да се присъедини към Асоциация на европейските автомобилни производители (ACEA).

Разширяване на производството в чужбина

Въпреки че BYD се утвърди чрез широкото вътрешно производство, тя е създала и производствени мощности в Бразилия и Унгария. Задграничните заводи на автомобилния производител обаче имат проблеми във връзка с обвинения в трудови злоупотреби.

Други китайски компании за електрически превозни средства също търсят печалби на задграничния пазар. Leapmotor се стреми да разшири дейността си в чужбина чрез съвместното си предприятие с автомобилния конгломерат Stellantis, с над 800 търговски и сервизни обекта в цяла Европа и поне 30 в Латинска Америка до края на 2025 г.

Въпреки че Leapmotor не публикува месечните си данни за износа, компанията обяви през февруари, че се стреми да изнесе между 100 000 и 150 000 бройки.

През април, Li Auto, със седалище в Пекин, обяви навлизането си в Близкия изток, подписвайки меморандум за разбирателство с местни дистрибутори за пускане на автомобили в Саудитска Арабия и Обединените арабски емирства, като същевременно разкри планове за разширяване в Камбоджа, Лаос, Макао и Мианмар.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !