Световната икономика може да е изправена пред несигурна 2025 г. - на фона на търговското напрежение и геополитическите конфликти, но има и светъл лъч, в който инвеститорите могат да намерят утеха - авиацията.

Рентабилността на авиационната индустрия се очаква да се подобри през 2025 г., въпреки прогнозите за спад в ръста на глобалния брутен вътрешен продукт (БВП) до 2.5% през 2025 г., в сравнение с 3.3% през 2024 г., казват от Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA).

В свой доклад от тази седмица IATA посочва, че се очаква приходите, оперативната и нетната печалба на индустрията да се увеличат, в сравнение с 2024 г., въпреки че някои от тях ще бъдат по-ниски от прогнозираните през декември.

Нетната печалба на индустрията, например, се очаква да достигне 36 млрд. долара за 2025 г., което е повече от 32.4-те млрд. долара печалба за 2024 г., но малко по-малко от декемврийската прогноза за 36.6 млрд. долара.

Очаква се също така, че нетният марж на печалбата на авиационната индустрия ще нарасне до 3.7% през 2025 г., в сравнение с 3.4% през предходната година.

Прогнозите са, че общите приходи ще достигнат рекордните 979 млрд. долара, което е с 1.3% повече от предходната година, но по-малко от посочените 1 трлн. долара в предходната прогноза.

От IATA отдават по-добрите очаквани резултати главно на два фактора - по-ниски разходи за реактивно гориво и по-голяма ефективност.

Организацията очаква коефициентът на заетост по отношение на пътниците да достигне рекордно високо ниво през 2025 г. със средна стойност за цялата година от 84%, „тъй като разширяването и модернизацията на въздушния флот остават предизвикателство на фона на сривове във веригата за доставки в аерокосмическия сектор“.

Очаква се средните разходи за самолетно гориво да достигнат 86 долара за барел през 2025 г., в сравнение с 99 долара през 2024 г., отбелязват от IATA, като посочват, че това ще доведе до общи разходи за гориво в размер на 236 млрд. долара, което е с 25 млрд. долара по-малко от направените 261 млрд. долара разходи през 2024 г.

„Последните финансови данни показват минимална активност по отношение на хеджирането на рискове, свързани с горивото през последната година, което показва, че авиокомпаниите като цяло ще се възползват от намалената цена на горивото. Не се очаква то да бъде засегнато от напрежението в търговския сектор“.

Ръководителите са оптимисти

Ръководители на авиокомпании заявяват пред CNBC, че превозвачите се справят въпреки несигурността.

Главният изпълнителен директор на Air India Кембъл Уилсън заяви, че 2025 г. е „година на изненади“ за авиокомпанията, „независимо дали става въпрос за политика, мита, геополитика или някои конфликтни въпроси (по-близо до дома)“.

Индия и Пакистан наскоро затвориха взаимно въздушните си пространства след военни удари, осъществени от двете страни през май. Пакистанските самолети имат забрана да преминават през въздушното си пространство на Индия до 23 юни, докато реципрочната забрана за индийските самолети да летят над Пакистан е до 24 юни.

„Несигурността не е полезна за бизнеса, но основните принципи на този пазар и потенциалът, който виждаме пред Air India, ни тласкат да вървим напред, защото смятаме, че има огромни възможности, която могат да бъдат реализирани“, допълва Уилсън.

По негови думи, Индия е третият по големина пазар за въздушни пътувания в света, който расте с годишен темп на растеж от 8% до 10%.

„Ако индийците започнат да пътуват с интензивността на Китай, това ще доведе до бум в международен мащаб“.

„Когато светът киха по някакъв начин, авиокомпаниите просто се разболяват много бързо“, заяви Адриан Нойхаузер, главен изпълнителен директор на латиноамериканската авиокомпания Abra Group.

“Има притеснение, но към днешна дата все още виждаме, че числата са налице.”

Азия е най-бързо растящият регион

Северна Америка се очаква да генерира най-висока абсолютна печалба сред всички региони през 2025 г., а Азиатско-тихоокеанският регион се очаква да отбележи най-голям ръст на търсенето през тази година, като прогнозата е, че приходите на пътникокилометър ще нараснат с 9% на годишна база, според IATA.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !