Много пътуващи казват, че COVID-19, хаосът по летищата и липсата на полети са причините, поради които са заменили авиокомпаниите с летенето с частни самолети през последните две години от пандемията.
Ново проучване обаче показва, че повечето от тях все още не са готови да се върнат към пътническите полети.
Около 94% от новите клиенти на индустрията на частните полети казват, че планират да продължат да летят по този начин и в бъдеще, според проучване на уебсайта Private Jet Card Comparisons.
“Потребителите са се убедили от първа ръка, че частните полети пестят време както на летището, така и чрез използването на по-удобни алтернативни аеропортове,” казва Дъг Голан, главен редактор на уебсайта.
Участниците в проучването обаче посочват, че може да не летят толкова често, колкото преди. Делът на тези, които казват, че ще продължат да използват частни самолети “редовно”, пада от 57% през миналата година на 40% през тази.
В същото време броят на тези, които казват, че ще ползват частни самолети “понякога” след края на пандемията, се увеличава от 43% на 55%.
Около 6% смятат да спрат изцяло да летят с частни самолети след пандемията, като миналата година те са били 0%.

Прогнозата за дългосрочните клиенти е по-стабилна, според проведеното през октомври проучване. Близо 60% от участниците казват, че планират да летят с частни самолети толкова често, колкото и преди пандемията, докато други 29% възнамеряват да ползват частни самолети още повече в бъдеще.
Въпреки че търсенето на частни полети остава голямо, повече от половината (50.7%) от участниците в проучването казват, че обмислят да сменят компанията. Около 62% са посочили като причина за тяхното недоволство нарастващите разходи.
Средният размер на депозита на клиенти, които са закупили карти за частни полети, се е увеличил с 36% от 213 253 долара през 2021 г. до 289 398 долара през 2022 г., според проучването.
Делът на участниците в проучването, които са похарчили над 400 000 долара или повече, се е удвоил от 8.5% на 18.2% в този период.
Близо една трета са посочили забавянията на полетите, промените в разписанието и отмяната на полети като причина да потърсят друга компания — същите проблеми, които са ги накарали да преминат към частните самолети. Тези случаи са нараснали повече от два пъти в периода 2021 – 2022 г.
Според проучването, летенето с частни самолети вече осигурява и по-малко екстри.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- 38% ръст на пътниците на летищата в Бургас и Варна за ноември отчете Fraport
- България Еър с директни полети до Порто от пролетта. Колко ще струват?
- Внезапна промяна: Electra Airways спря полетите между Германия и Черноморието
- Ryanair премахна програмата си за лоялност, трябвало да плати €6 млн. отстъпки
ФЬОНИКС Фарма, където работата е кауза
Калкулатори
Най-ново
УниКредит Булбанк спечели наградата „Банка на годината в България“ 2025 на авторитетното издание The Banker
12.12.2025ЕК: Решенията за влизането на България в еврозоната остават в сила
12.12.2025Какво се случва, когато държавният бюджет не се приеме навреме?
12.12.2025Bosch съкращава 510 човека в наша съседка и 13 000 в цялата група
12.12.2025АПИ: Купете винетка по-рано, ако ще пътувате по Нова година
12.12.2025Цените на зъболекарските услуги растат двойно
12.12.2025Прочети още
Фон дер Лайен към Тръмп: Не се меси в европейската дипломация!
darik.bgКим Чен-ун се хвали: Войските му участвали в „освобождението“ на Украйна
darik.bgРадостин Василев след оставката: Срещу прасето и Борисов трябва да се излезе във всякакво време!
darik.bg