Гръцките острови рискуват да загубят своята световна туристическа привлекателност, тъй като инфраструктурата им е подложена на огромно напрежение заради рекорден брой посетители. Това предупреждение идва от нов доклад на Националната банка на Гърция.
Необходимост от мащабни инвестиции
Според анализа на банката, през следващото десетилетие са необходими инвестиции в размер на 35 милиарда евро за модернизиране на транспортната, енергийната, водната и отпадъчната система. Тази сума е с около 15 милиарда евро повече от сегашните нива на разходи.
„Гърция, макар и да остава на върха на световните туристически класации, трябва да запази своята привлекателност чрез модерна и устойчива инфраструктура“, се посочва в доклада.
Без тези подобрения „капацитетът за поемане“ на островите може да бъде сериозно компрометиран. Препоръката е годишните разходи да се увеличат от 2 милиарда евро на 3.5 милиарда евро, за да се отговори адекватно на сезонните пикове в населението и по-високите разходи за транспорт и доставки.

Проблеми през пиковия сезон
Проучването обръща специално внимание на проблемите, които възникват през пиковите туристически месеци. Сред тях са:
- Чести прекъсвания на електричеството и водоснабдяването
- Неефективни канализационни системи
- Недостатъчни паркинги и лоши пътища
- Остарели пристанища
Островите вече посрещат почти половината от чуждестранните туристи в Гърция, като броят на пристигащите се е удвоил до 16 милиона от 2009 г. насам. През най-натоварените периоди плътността достига 33 посетители на квадратен километър дневно, което е значително повече в сравнение с континентална Гърция или останалата част на Средиземноморието. Въпреки това инвестициите в инфраструктура на глава от населението остават непроменени.

Икономически потенциал и управленски пропуски
Ако препоръчаните инвестиции бъдат реализирани, брутният вътрешен продукт (БВП) на островите може да нарасне от 24 милиарда на 30 милиарда евро до 2035 г. Приходите от туризъм пък могат да се увеличат с 45%, добавяйки още 5 милиарда евро годишно към икономиката.
Въпреки това, изследването отбелязва сериозни управленски пропуски. Настоява се за създаването на централен орган, който да наблюдава планирането, търговете и изпълнението на проектите. В момента островните общини събират около 400 милиона евро годишно от такси за настаняване и круизи, но голяма част от тези средства се връщат в централното правителство.
Докладът препоръчва пълното реинвестиране на тези приходи на местно ниво. Като допълнителни източници на финансиране се посочват активизиране на частния капитал, европейските фондове и заеми от Европейската инвестиционна банка. Без ефективно управление обаче съществува риск средствата да останат „заклещени“ в планове, вместо да се превърнат в реално функционираща инфраструктура.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
ФЬОНИКС Фарма, където работата е кауза
Калкулатори
Най-ново
Теодор Маринов, ОББ: Банките у нас няма да променят лихвената политика в краткосрочен план
06.11.2025Дарик отличи новите „40 до 40“
06.11.2025Защо учените носят бидони на Българската експедиция в Антарктида?
06.11.202540 кандидати, но не всички ще стигнат до строеж: Старт на подбора за нов терминал на летище София
06.11.2025В Разград изграждат съоръжение за съхранение на електричество за 11.7 млн. лв.
06.11.2025САЩ намаляват с 10% въздушния трафик на 40 летища
06.11.2025Прочети още
Кой е новият кмет на Ню Йорк? Мюсюлманин, много ляв и млад! Анализ на Милен Керемедчиев
darik.bgБонуси по 30 000 лв. или по 1 000 000 лв., за които държавата плаща? Къде и как?
darik.bgЛюбомир Дацов: Разходите за заплати скочиха рязко през последните години!
darik.bgНов епизод от кошмарите на Лудогорец в Будапеща
dsport.bgБойко Борисов заби седмица за Витоша Бистрица и показа на младите как трябва да играят срещу Левски
dsport.bgПолина Билоконна-Аббат за истинското лице на майчинството с две деца в новия епизод на "Майка на годината"
9meseca.bg