Гръцките острови рискуват да загубят своята световна туристическа привлекателност, тъй като инфраструктурата им е подложена на огромно напрежение заради рекорден брой посетители. Това предупреждение идва от нов доклад на Националната банка на Гърция.
Необходимост от мащабни инвестиции
Според анализа на банката, през следващото десетилетие са необходими инвестиции в размер на 35 милиарда евро за модернизиране на транспортната, енергийната, водната и отпадъчната система. Тази сума е с около 15 милиарда евро повече от сегашните нива на разходи.
„Гърция, макар и да остава на върха на световните туристически класации, трябва да запази своята привлекателност чрез модерна и устойчива инфраструктура“, се посочва в доклада.
Без тези подобрения „капацитетът за поемане“ на островите може да бъде сериозно компрометиран. Препоръката е годишните разходи да се увеличат от 2 милиарда евро на 3.5 милиарда евро, за да се отговори адекватно на сезонните пикове в населението и по-високите разходи за транспорт и доставки.

Проблеми през пиковия сезон
Проучването обръща специално внимание на проблемите, които възникват през пиковите туристически месеци. Сред тях са:
- Чести прекъсвания на електричеството и водоснабдяването
- Неефективни канализационни системи
- Недостатъчни паркинги и лоши пътища
- Остарели пристанища
Островите вече посрещат почти половината от чуждестранните туристи в Гърция, като броят на пристигащите се е удвоил до 16 милиона от 2009 г. насам. През най-натоварените периоди плътността достига 33 посетители на квадратен километър дневно, което е значително повече в сравнение с континентална Гърция или останалата част на Средиземноморието. Въпреки това инвестициите в инфраструктура на глава от населението остават непроменени.

Икономически потенциал и управленски пропуски
Ако препоръчаните инвестиции бъдат реализирани, брутният вътрешен продукт (БВП) на островите може да нарасне от 24 милиарда на 30 милиарда евро до 2035 г. Приходите от туризъм пък могат да се увеличат с 45%, добавяйки още 5 милиарда евро годишно към икономиката.
Въпреки това, изследването отбелязва сериозни управленски пропуски. Настоява се за създаването на централен орган, който да наблюдава планирането, търговете и изпълнението на проектите. В момента островните общини събират около 400 милиона евро годишно от такси за настаняване и круизи, но голяма част от тези средства се връщат в централното правителство.
Докладът препоръчва пълното реинвестиране на тези приходи на местно ниво. Като допълнителни източници на финансиране се посочват активизиране на частния капитал, европейските фондове и заеми от Европейската инвестиционна банка. Без ефективно управление обаче съществува риск средствата да останат „заклещени“ в планове, вместо да се превърнат в реално функционираща инфраструктура.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Наша съседка току-що завърши една от най-дългите метролинии в света
- Павел Езекиев: Всички гледат София, ние намерихме пет световни компании във Враца
- История на българските мебели: От Възраждането до износ за над 600 млн. евро
- Българското Камино: Нов поклоннически маршрут свързва Малко Търново и Созопол
Грижа по мярка при кастрирани котки
Калкулатори
Най-ново
Rosey’s Mark: Как две сестри превърнаха българската роза в успешен бизнес и нова кулинарна тенденция?
преди 11 часа"Можем да отпечатаме толкова тапети, че да залеем цяла София"
преди 11 часаНаша съседка току-що завърши една от най-дългите метролинии в света
преди 12 часаОбрат на колонката: Дизелът у нас поевтиня с 20 евроцента за месец
преди 13 часаИспанските домакинства спестяват по 10 евро на месец благодарение възхода на ВЕИ
преди 14 часаИзключително успешни деца: Какво практикуват родителите им?
преди 14 часаПрочети още
Поптодорова: Радев прави реверанси към Русия!
darik.bgПетров, „Прогресивна България“: Не завиваме към Русия!
darik.bg„Гласът на Радев е руски!“ Говори Стою Стоев, ПП
darik.bgЧестито лято! Ето как да се подготвим за летния сезон с малко дете
9meseca.bg