Доизграждането на близо 8-километровия участък от Софийски околовръстен път ще бъде един от най-сложните инфраструктурни проекти не само за София, но и за цялата страна.

От агенция „Пътна инфраструктура“ направиха това уточнение във връзка със заложените капиталови разходи в проекта на държавен бюджет за 2026 г., както и за следващите 2027 и 2028 г.

Справка в документите показва, че разширението на Околовръстното от Националния исторически музей до магистрала "Струма" ще струва над 2 млрд. лева, или повече от 1 млрд. евро.

Според прогнозата, за 2026 г. за целта са предвидени 17 млн. евро, за 2027 г. - 562.9 млн. евро, а за 2028 г. - 498.7 млн. евро.

Реалната стойност на участъка обаче ще бъде ясна едва след определяне на прогнозната стойност на обществената поръчка, провеждането и определянето на изпълнител, посочва още от АПИ. Чрез процедурата ще се търси най-икономически изгодното предложение.

АПИ
АПИ

Проектът

Отсечката, която ще се изгради от ул. „Ралевица“ в столицата до връзката с автомагистрала „Струма“, ще преминава през гъсто населена територия, тесен път и за реализирането й ще са необходими сложни инженерни решения, посочват от пътната агенция.

Идейният проект, който е изготвен по споразумение от Столична община, предвижда изграждането на тунел и естакада в участъка от кв. „Бъкстон“ до кв. „Овча купел“. Трасето ще пресича няколко реки и изисква сложно преминаване по язовирна стена.

То ще преминава и над няколко булеварда, към които трябва да бъдат изградени необходимите пътни връзки, съобразно нарастващия трафик.

Именно построяването на сложни съоръжения, като тунели и естакади, формират високата прогнозна стойност за реализирането на проекта, посочват от АПИ.

Концепцията за тунел, който ще започва непосредствено след бул. „Бъкстон“, предвижда изграждането на съоръжение с две тръби всяка с дължина от по 700 м, като всяка от тях ще е с по две ленти за движение.

Естакадата, която е включена в идейния проект, е с дължина 1.5 км, с две платна, като всяко ще е с по три ленти за движение в посока.

Освен големите съоръжения, проектът за завършване на околовръстния път предвижда изграждането на още четири по-малки съоръжения, както и на необходимата пътна инфраструктура, която ще трябва да осигурява достъпа до бъдещата Националната детска болница. 

Инфраструктура до бъдещата детска болница

Изграждането на последния участък от Софийския околовръстен път е важен за националната пътна инфраструктура и ще осигури достъп до бъдещата Национална многопрофилна детска болница, посочват още от пътната агенция. 

С цел да се избегне забавяне в изпълнението на строителството и навлизане в допълнителни процедури, удължаващи времето за реализация на обекта, АПИ възнамерява да възложи инженерингова процедура - проектиране и строителство.

Предвижда се обществената поръчка за избор на изпълнител да стартира през 2026 г., като заложените средства за следващата година са само за проектиране и са в размер на 17 млн. евро.

Прогнозният срок за започване изграждането на трасето между кв. „Овча Купел“ до автомагистрала „Струма“ е през 2027 г.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !