Ръководителят на авиационния регулатор на ЕС заяви, че агенцията ще оттегли индиректното си одобрение за производството на самолети на Boeing, ако това е оправдано, но също така каза, че е спокоен, че производителят на самолети се справя с поредната криза, свързана с безопасността.

В интервю за Reuters изпълняващият длъжността изпълнителен директор на Агенцията за авиационна безопасност на ЕС (EASA) Люк Титгат даде първите публични индикации, че международното сътрудничество в основната на производството на самолети е подложено на изпитание от продължаващата криза така, както рядко се е случвало.

На въпрос дали EASA е готова да спре да признава щатските одобрения, според които самолетите на Boeing са безопасни, Титгат заяви "ако е необходимо, да".

Boeing е поставена под нарастващ натиск относно контрола на качеството в нейните заводи от 5 януари насам, когато част от врата на самолет 737 MAX 9 се откъсна по време на полет, а като причина бяха посочени липсващи болтове.

От щатската Федерална авиационна администрация (FAA) заявиха през миналата седмица, че проверка на Boeing и нейният доставчик Spirit AeroSystems е установила множество случаи на слаб контрол на качеството.

Съгласно транслантическо споразумение FAA и EASA регулират заводите на своите респективни производители на самолети - Boeing и Airbus и признават взаимно одобренията си за безопасност.

Ако обаче едната от двете страни изгуби доверие в проверките за съответствие на другата, тя може да свика консултации и ако те се провалят, да спре временно признаването на одобренията след пауза от 30 дни.

Подобни стъпки са рядкост.

"Всички инструменти трябва да бъдат приложими, веднага след като видим обосновка или ситуация, която изисква от нас да предприемем подходящите мерки," заяви Титгат, допълвайки, че не се очертава подобно действие.

Титгат не вижда някаква непосредствена заплаха за сертифицирането на производството на Boeing. Той заяви, че в петък е провел разговор с високопоставени ръководители в Boeing, който е бил успокояващ.

"Виждам промяна в ръководството. Те придават голяма тежест на контрола на качеството и продуктите и бях наистина успокоен от желанието на висшето ръководство за промяна в контрола върху качеството на производството," казва той.

Представители на EASA са посетили завода на Boeing 737 през миналата седмица. Титгат обаче изключва постоянното им присъствие там, заявявайки, че това "не би било в духа" на трансатлантическото споразумение за безопасност.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google